Hidrológiai Közlöny 1996 (76. évfolyam)

3. szám - Deák Antal András: A reformkor mérnöke: Vásárhelyi Pál

134 HIDROLÓGIAI KÖZLÖNY 1996. 76. ÉVI". 3. SZ.. "Azt tapasztaltam például, hogy néhány katona anélkül, hogy egyetlen rajzot is látott volna a múlt évben - őszintén ki kell mondanom Vásárhelyi valamennyi művét és munkáját haszontalannak. túl költségesnek stb. tartotta; sőt azt állítják: mindazt, ami az ő tervében jó, részben a csajkásoktól. részben pedig a határőröktől kölcsönözte (!) - hogy szépen fejezzem ki magamat"

1

9. 1833. július 24-én Andreas Schneller táborszernagy Széchenyi kérésére 14 útlevelet küldött Vásárhelyi Pál és hat mérnöktársa - Kecse Ferenc, Wolfram József, Waisz József, Schumanka József, IVester Károly, Todor Miklós -. valamint segítőik számára, akik olyan vad területre mentek dolgozni, ahol még az sem volt tisztázva, hogy melyik országhoz tartozik. Munka- és életkörülményeikről Kecse Ferencnek egy későbbi, Széchenyihez írt - utólagos bérpótlékot, ill. kárpótlást sürgető - leveléből értesülünk: "...31. júliustól 20. novemberig 833....nagy részént őszi időt. egy falombokkal összve font kunyhóban töltvén el. a lég minden viszontagságainak, egészségünk nem csekély veszélyeztetésével, s léterőnk érezhető fogyatkozásával ki valánk téve... Vaskapu zuhatagin legféltőbb kincsünkkel, életünkkel játszottunk - játszottunk, mert a ránk bízott munkának bevégeztét a hazára nézve annak köztiszteletet érdemlett Nagy Fia hasznosnak vélte, s kívánta, mely két nevezett. Haza és Nagy Fia, a könnyen nyaktörő veszedelmeket előttünk játékképekké varázslá..."

2

0 A viziút építésével párhuzamosan a Duna bal partján el kezdték építeni a vontató utat, a híres Széchenyi-utat, melynek - különösen olyankor, amikor a hajók a túl alacsony vízállás miatt nem tudtak közlekedni -, az áruszállításban is nagy szerepet szántak. A vontató- és kereskedelmi út tervét, mely Báziástól Orsován keresztül Turnu-Severinig 122 km hosszan futott a Duna bal partján, természetesen ugyancsak Vásárhelyi készítette. Hihetetlen frissességgel láttak munkához. Már július 31-én Széchenyi az Oláh-Hlyr Határőrezredtől a mérnökök és munkások számára azért kért szállást, mert Plavisevicza és Ogradena között a sziklafalak robbantásával az út építése elkezdődött

2

1 Kezdetben az al-dunai építkezésekhez Vásárhelyinek a Cs. Kir Havasalföldi-Illir ezred adta a munkásokat 20 krajcáros napidíjért. Ezek azonban a vízzel kapcsolatos munkákban tapasztalatlanok voltak és gyengék. Ezért arra kérte Széchenyit, hatalmazza fel, hogy a munkához szükséges munkaerőt szerződésszerűen vehesse fel. Híjjával volt azonban kőműveseknek is". Vásárhelyi munkájával Széchenyi nagyon meg volt elégedve. "Hűséges honfitársa" aláírással Orsováról augusztus 24-én a következő sorokat írta: "...Nem marad más hátra, mint Önt arra kérni, vigyázzon, nehogy a buzgalom és a megerőltetés kárt tegyen Önben; Ő királyi Fenségnek Önre és szolgálataira továbbra is szüksége lesz - és én azt nagyon jól tudom, hogy a magyar ember, ha önérzetét meg nem sértik és tiszteletben tartják, nem az eltunyulással. hanem a túlzott buzgalommal szokott vétkezni. Ön közvetlenül hazánk felvirágzásán és naggyá válásán fáradozik, többet nem mondok, ez lebegjen azonban mindig szeme előtt, és tehetségével és barátságával támogassa az én jó szándékú fáradozásaimat"

2

3 Augusztus 31-én Széchenyi megbízására Fehértemplomba ment. hogy a mészégetést, a támfalak borításához szükséges kváderkövek. kőlapok elkészítéséi megszervezze, valamint a nélkülözhetetlen kőműveseknek a helyszínre szállításáról gondoskodjon

2

4. így ;i Moldova közelében lévő Alibegben két gyakorlott mészégetői veti fel, a szvinyiczai kőfaragókkal tárgyalt, cs Süttő környéki mesterek szerződtetését tervezte az őszre. 12 kőművessel lőportár és szertár építését kezdte el. a Moldovából jött 5 kőművessel pedig a bélés és támfalak helyét tisztíttatta meg. Az útépítéshez nélkülözhetetlen tégla készítésének helyéről és áráról is tájékozódott. A telel a/, építőanyagok előkészítésére és beszerzésérc szándékozik felhasználni. Természetesen nemcsak a vízi-, hanem a szárazföldi út építése előtt is gondos szintezési munkákra voll szükség:. "A Duna bal partja a szomszédos tereppel együtt a havasalföldi határtól lefele Csernecig... az 5 mérföldnyi szakasz, szintezése teljesen befejeződött" - jelenti Széchenyinek. "Ezzel együtt a szemben lévő jobb pártol egészen csendben, anélkül hogy feltűnést keltettünk volna, papírra vetettük... Végül mindkét part hosszában és a folyammederben számos pontot szondáztunk, a balparton partszclvényeket is mértünk. A szondázás folyamán Trajánus lerombolt hídjának 14 pillérjére akadtunk: mivel ez a tény is érdeklődésre tarthal számot, megbíztam a felmérést készítő mérnököket, hogy a pillérek pontos helyének rögzítése érdekében keresztszelvényeket is készítsenek." Levelét egy érdekes hírrel zárja: "A (cserncci) városi elöljáróság határozata szerint az újonnan felépítendő piac főutcája a Széchenyi nevet kapja, cs Méltóságodat megajándékozzák a főtéren egy 20 öl széles. 40 öl hosszú házhellyel fáradozásának örök emlékéül egy olyan vállalkozásért, melynek sikerétől jólétük és kereskedelmük felvirágzása függ .." 2\ Szeptember 29-én Johann Mclczel mérnöktől kapotl levelet Vásárhelyi

2

6 Az útépítéshez szükséges nagy mennyiségű lőpor beszerzésének gondjairól ír Előbb Moldován. majd Temesvárott tagadta meg a Terülel i Tüzérparancsnokság a szállítást. Pedig "november közepéig a kazáni robbantáshoz, valamint a két szerződéses robbantócsoportnak még 20 mázsa robbanóanyagra van szüksége..." - panaszkodik. 12 nap múlva hiába várták vacsorával Melczelt, mert öngyilkos lett

2 Azért azonban. hogy a halott hozzátartozóit a még nagyobb fájdalomtól megkímélje Vásárhelyi, azt közölte, "hogy a bizottság megállapítása szerint a halál neme nem tételez fel szándékosságot"

2

8. Vásárhelyi minden ügyében nem mint alkalmazott, hanem mint jó gazda kereste a legjobb, a leggazdaságosabb megoldást - ami nem mindig a legolcsóbbal jelentette. Mégis előfordult, hogy nem ennek megfelelően bántak vele. Széchenyinek írja panaszát, vele vitatkozik: "...miért én, bocsásson meg Méltóságod, miért én vállaljak nagyobb felelősséget, mint amennyit az állam minden egyes polgárától elvár? Ki fog pl cgvéb cselek megnevezésétől eltekintve, a havasalföldi illír halárczred területén a közelmúltban lezajlott árvízben összetört hidakért. utakért, bélésfalakért és egyéb vízi építménye-