Hidrológiai Közlöny 1975 (55. évfolyam)
2. szám - Dr. Szalay Miklós: Erózió és hordalékszállítás a Zala medencéjében
74 Hidrológiai Közlöny 1975. 2. sz. Dr. Szalay M.: Erózió és hordalékszállítás Fenékszintváltozftsok a Zala műtárgyainak szelvényében 15J41—19G8 között 4. táblázat Műtárgy megnevezése Km-szelvény A meder mélypontjának szintje változás [cm] szám Műtárgy megnevezése Km-szelvény 1941-ben 1968-ban 1. Zalaapáti MÁV híd 22 + 277 106,00 105,90 — 10 2. Zalaapáti közúti vb. híd 22 + 655 106,10 105,90 — 20 3. Zala tűsgát 25 + 759 106,70 106,80 + io 4. Zalaesány — Zalaköszvényes fahíd 30+667 107,70 107,70 00 5. Kehida — Kustány közúti vb. híd 35+170 109,40 109,70 + 30 6. Zalaszentgrót—Kustány MAV-liíd 35 + 414 109,70 109,70 00 7. Kisszentgróti közúti vb. híd 45 + 769 113,50 113,60 + io 8. Zalaszentgrót—Aranyod közúti vb. híd . 47 + 784 114,90 115,20 + 30 9. Tüskeszentpóter — Zalabér közúti vb. híd 50 + 529 117,00 117,70 + 70 10. Batyki fahíd 53 + 065 121,20 119,50 — 170 11. Zalabér —Zalavég közúti vb. híd 54 + 572 122,70 122,80 + 10 12. Pakod — Dötk közúti vb. híd 57 + 953 126,10 126,65 + 55 13. Pókaszepetk — Zalaistvándi közúti vb. híd 63 + 014 127,00 127,40 + 40 14. Kemendollár — Vöekönd közúti vb. híd . . 65 + 669 129,90 127,80 — 210 15. Alibánfa—Petőhenye közúti vb. híd .... 69 + 957 133,00 133,00 00 16. Zalaszentiván — Nagykanizsai vonal MAV-híd 71 + 921 136,00 134,80 — 120 17. Zalaegerszegi MAV-híd 77 + 557 143,60 143,30 — 30 18. Kaszaházi közúti vb. híd 78 + 388 144,70 144,50 — 20 19. Andráshidai közúti vb. híd 81 + 952 150,10 150,20 + io 20. Zalalövő —Zalaegerszegi vonal MÁV hídja 84 + 446 155,20 153,60 — 160 21. Bagódvitenyédi közúti vb. híd 87 + 193 158,50 157,60 — 90 22. Bagodvitenyédi közúti vb. híd 88 + 523 161,40 160,40 — 100 23. Zalaszentgyörgy — Kávás közúti vb. híd . 89 + 746 163,20 162,00 — 120 24. Gyaloghíd 90 + 980 166,40 164,60 — 180 25. Zalacséb—Salomvár közúti vb. híd . . . 94 + 565 173,17 171,60 — 157 26. Budafa — Keménfa földút vb. hídja 97 + 256 176,80 175,90 — 90 27. Zalalövő —Kalócfa közúti kőhíd 100 + 820 184,50 183,60 — 90 28. Gyaloghíd 102 + 730 187,10 186,40 — 70 29. Pankasz—Nagvrákos közúti fahíd 108 + 258 199,70 199,60 — 10 (1) W (4) (5) —^ (7) (8) V(2) 25 30 35 (6) 40 45 49[kmJ ~75 [km] 7§_ 100 [km] w (22) (20) (24) (25) 105 100 (27) (28) (29) 110 r 300 200 \100 0 A zárójeles számok a X! táblázat műtárgyainak sorszámára utalnak A szelvényszámok folyó-km-ben adva A szelvényezett vízszintes vonal az 1941. évi mederfeneket mint vonatkozási szintetjelenti 5. ábra. A meder fenék relatív szintváltozásai 1941 — 1968 között, a nagyobb hidak és műtárgyak helyén Abb. 5. Längsprofil der relativen Auflandungen und Abtragungen im Flussbett von 1941 bis 1968. Fig. 5. Longitudinal profile of relative scours and siltingups from 1941 to 1968 at bridges and other major structures Célravezetőbbnek látszik a Zalán korábban ké- elkészítette a Zala jókarbahelyezési tervét a zalaszített mederfelvételek eredményeinek elemzése, apáti vasúti hídtól (22 + 277 km szelvény) a PanA Szombathelyi Kultúrmérnöki Hivatal 1941-ben kasz községnél levő közúti hídig. Az akkor végre is
