Hidrológiai Közlöny 1968 (48. évfolyam)
10. szám - Akantisz Zsuzsanna: A II. Tiszai Vízlépcső hajózsilip alsó és felső főjének hidraulika kismintakísérlete
472 Hidrológiai Közlöny 1968. 10. sz. Akantisz Zs.: A II. Tiszai Vízlépcső íími 90,0 88,0 -•Sí 86,0 -Cü -Q -21 "ca § <5 Qj <3 80,0 78,0 y '°f \ \ \ \ 1 1 l 1 1 1 / ^ Kiemek yidőbeté gerenda [mA., 90,0 10 20 3L A hidrodinam 6. ábra. Az ideiglenes elzá Puc. 6. JJuaepaMMa zudpodimaM\ Abb. 6. Das Diagramm der auf d [mA/J 90,0 T[mA.f] 90,0 y / l. \ / m / / ' / y / •r <• / \ ; Kiemt kendőbe téigeren da / / : * ÁHób etétgere nda 10 20 30 W 50 SO namikus erő vizsiintes P v és függőleges P f összetevői [t] elzárás betétgerendáira mozgatás közben ható hidrodinamikus erők diagramja '.iHaMutecKux ycuAuű, deücmeyiotiiux na uiaHdopu epeMenmao 3aKpumuH eo epeMii ux deuMcemin auf die Dammbalken des provisorischen Verschlusses wáhrend der Bewegung wirkenden hydrodynamischen Kráfte erő számítható. Az 1 m-es vízlépcsőt a felvízi mólóvég és az alvízi móló kezdetétől 10 m-rel alvíz felé eső szelvények között állítottuk elő (a szelvények távolsága kb. 250 m). A hidrodinamikus erő függőleges és vízszintes összetevőinek modellben mért értékeit a Froude-féle modelltörvény szerint átszámítva a valóságban várható értékként tüntettük fel a gerenda felső szint m A. f. értékének függvényében a 6. ábrán. Az ábrán leolvasható adatokból a betétgerenda felhúzásához szükséges erő a főkivitelben P f t = Pj+ flPr + P d+P e, ahol a korábbi jelöléseket figyelembe véve P/o a főkivitelben az emeléshez szükséges erő, Pa a gerenda vízben mért önsúlya, H a főkivitel görgőinek súrlódási tényezője, P 8 az esetleges oldalpajzson, valamint az ellengörgőkön érvényesülő súrlódás. A gerendák leeresztéséhez szükséges erő pedig P l v =P f+ p ö— f lp v—p s, ahol a fenti jelöléseken kívül Plv a főkivitelben a gerenda leeresztéséhez szükséges erő. Megemlítjük, hogy Piv (P/») negatív is lehet, ami azt jelenti, hogy az erő felfelé hat. Ez felhúzó lánc esetében pótterheléssel kizárandó eset. A vízből történő kiemelés, valamint a legfelső gerenda (amely már az árvízszint fölé ér) kiemelése erőszükségletét nem tudtuk meghatározni a már említett okok miatt (önsúly szárazon és vízben, továbbá a súrlódás nem modellhelyes). * * * A II. Tiszai Vízlépcsőhöz, tervezett támkapus elzárású, rövid megkerülő töltő, ill ürítő csatornás rendszerű hajózsilip modellkísérlet! vizsgálatainak észrevételeit összefoglalva megállapítható, hogy áramlási szempontból a kialakítások kedvezőek üzemi szempontból viszont nem. A kiömlő nyílások előtt keletkező forgó kialakulásának megakadályozása érdekében a kiömlő nyílásméretek további növelése szükséges. A hajóra ható vízszintes síkú erők (a töltés, ürítés idejének) csökkentése csak a töltővezeték beömlő nyílásának növelésével oldható meg — esetleg teljes hosszban való töltéssel, amikor is a hajóra tartósan egyirányú erő nem hatna, úgy hogy a töltésidő 10 m-es vízlépcső esetén is kedvező maradjon a hajózás szempontjából. rHApaBJiHHecKoe HccjieAOBaHHe Ha MOAeJiH hhwhhx h BepxHHx bopot cyAoxoAHoro uiAK)3a ruApoy3Jia THca II AKaHmuc, )K. Ha oCHOBaHHH rHApaBJiHiecKUx nccjieAOBaHHfí, npoBeAeHHux Ha MOAemi ajih cyAoxoAHoro ui.uo3a ruApoy3Jia Tuca II Gbuio 0npeAejieH0, hto cucTeivia HanojiHeHim c 06xoAHbi.vm icaHajia.MH ajih Bepxmix bopot mojkct SbiTb öjiaronpHHTHO co3AaHa c tótom 3peHHíi TeneHHH, ec/m b bhxoahhx ceMemuix CTpoiiM 6bmoi< c niApaBjmqecKHM npo(j)n^eM, onepTaHiie icoToporo bhaho Ha puc. 1/B. flpn yjca3aHH0M cwepTaHHH ropn30HTajibHbie yciijuifl, AeücTBylomiie Ha njiaBaioiune cpeACTBa, OKHAarouuie K riepeuuno30BaHiiio AocniraioT 3—3,5-Hyio Bejimiirny (600-Tan aojiji ot Beca HarpyHceHHofí Gapxoi) flonyci<aeMoro 3HaTCHH$i, b cjiyMae Hanopa 10 m, h BpeMeHH HanonHeHHíi 12 miih. B xoAe H3.wepeHMfl ychahh, AeücTByioinHx Ha cyAHa 0Ka3aJiocb, hto npu HanojineHnu u b Haiajie OTKpbiTHfl BopoT BOAa OTOABHraeT cyAHO b CTopoHy HH>KHero öie^a, u 3areM, i<orAa ypoBeHb noBbicHTcn, to boa3 npopbiBaeTcn noA hhm k hh>khhm BopoTaM, TaM OTpawaeTCfl ii cyAHO nepeA-
