Hidrológiai Közlöny 1922 (2. évfolyam)

Értekezések és rövid közlemények - Löw Márton dr.: Óbuda ármentesítése és az Aranygegyi árok 1922. február 24. és 25-i áradásáról

98 LÖW MÁRTON DR. vasútvonalig terjedő 275 há azaz kereken 475 kat. holdnyi síkterület végleges ármentesítésével. Az Aranyhegyi-árok alsó, mintegy 2 km hosszú szakaszának említett áthelyezését a főváros 1916-tól 1921-ig végre is hajtotta. Ennek folytán az Aranyhegyi-árok Óbuda állomás bejáratánál az addigi délkeleti irány helyett északkeletnek fordul és az állomásra vezető út és az esztergomi helyiérdekű vasút keresztezése után a vasútvonal északi oldalán azzal mindenütt párhuzamosan halad s a vasúti híd felett, annak közvetlen közelében a Duna medrébe torkollik. Az új nyilt árokvonal a végig betartott l'5°/oo fenékesés mellett az előirányzott max. 255 m

3 vízmennyiséget mindenkor, tehát a Duna magas vízállása esetében is képes lesz levezetni. Az árok dunai torkolata a dunai évi átlagos vízállásoknak megfelelő +3'6 in (lánchídi mérce) fenékmagassággal bir. Ott ahol az Aranyhegyi-árok régi medrét elhagyja, beton bukó berendezés épült, amely 1 -63 m magasságkülönbség legyőzésére van hívatva. Betorkolási mű készült a Mocsaras-dűlő és a Csillaghegyi-árok vizeinek levezetésére is. A végzett munkálatok a próbát az 1920. szeptemberi árhullám (szept. 15-én 648 m) alkalmával fényesen kiáltották, amikor is átterelvén az árkot a már nagyrészt kész új vonalra, sikerült Óbuda külső részeinek elöntését egyszer s mindenkorra megakadályozni. A mederáthelyezéssel és a vele kapcsolatos munkálatok végrehajtásával az esztergomi helyiérdekű vasúttól délre eső terület árvédelmén kívül még a következő eredmények mutathatók fel: 1. A Mocsaras-dűlő, kereken mintegy 100 há területe, amelyen a talajvíz egy ásónyomnyira volt s így a múltban nagyobbrészt csak kaszálónak felelt meg, a mélyen fekvő új árokszakasz lecsapoló hatása alatt a jövőben intenzív konyhakertészeti célokra is felhasználható lesz. 2. A Lőpormalom-dűlő területe, amely a Római-patak függő medre következtében a talajvíztől oly sokat szenvedett, szintén könnyű szerrel lecsapolhatok. 3. Az esztergomi vasúti töltés északi oldalán, a Szentendrei-út és a Dunapart közötti szakaszán volt nádas és mocsár az ott lévő kubikgödrökkel együtt végkép eltűnt s a helyét egy 20 m széles igen szép, sétányul felhasználható terület foglalja el. Ez az árokból kikerült földanyaggal minden külön költség nélkül volt elérhető. 4. Óbuda állomás előtt keletkezett vízlépcső mintegy évi 2000 lóerő-óra kihasználására nyújt jobb építési viszonyok között alkalmat. 5. Végül megemlítjük azon kedvező helyzetet, hogy az újonnan ármentesített 275 há terület ugyancsak a szabályozás eredményeképen könnyűszerrel ellátható öntöző vízzel, ami e terület konyhakertészeti célokra való felhasználását teszi lehetővé. A vízellátás az Aranyhegyi-árok vizével történnék. Az árok magas fekvése ugyanis lehetővé teszi, hogy annak vizét már a Bécsi út és az esztergomi helyiérdekű keresztezési pontján egyszerű leágaztatással