Veszprém megyei közutak története (Veszprém, 1990)
Veszprém vármegye úthálózata - A két világháború közti időszak 1915-1930 között
A Pápa - celldömölki törvényhatósági út Pápa város határában lévő szakaszát hengerelték. Az I. világháború utolsó 2 évéről az alispáni jelentések hiányoznak. Megállapítható volt azonban, hogy a háború alatt, nemcsak az ország, de Veszprém vármegye úthálózata is nagyon leromlott. Röviden összefoglalva az 1891-1918-as évek közötti időszak megyénkben is - a közutak műszaki szempontból történt fejlesztésének, - az útügyi szolgálat rendszeres megszervezésének a kora. A KÉT VILÁGHÁBORÚ KÖZTI IDŐSZAK 1915-1930 között Az első világháború alatt az utak rendszeres fenntartásban nem részesültek, a makadámutak jelentős része járhatatlanná vált. Az utak katasztrofális leromlása a háború után a helyreállítási munkák azonnali megindítását kívánta. Erre az időszakra esik a közúti törvénynek az 1920. XXVII. te. 3. -sal történt módosítása: a következő évtizedekben a törvényhatósági és vicinális utak építésére, fenntartására nagyobb lehetőségek biztosítása. Az 1921-1924-es években a közvélemény sürgetésének hatására nagy erőfeszítéseket folytattak a közutak jó karba helyezése érdekében. Hengerléssel és „foltozással" az állami közutak mintegy 50 %-a, a törvényhatósági közutak 30 %-a elérte a háború előtti állapotot. A szűk költségvetési keretből megyénket is érintően a Balaton körüli út egy-egy szakasza épült ki. A Kereskedelemügyi Minisztérium 1920 végén felállította az Állami Útigépjavító Telepet. Az állami és törvényhatósági tulajdonú hengerek nem voltak elegendők az építési és fenntartási munkákhoz, ezért az államépítészeti hivatalok kénytelenek voltak magántulajdonban lévő hengereket is bérelni, illetve a hengerlési munkákat vállalatba adni. A közúti ügyek akkori vezetői 1923-ban készítették el az új közúti törvény tervezetét. Ennek alapelve, fő célkitűzése: 25 év alatt az ország minden községe kiépített úttal kapcsolódjék az úthálózatba. A törvénytervezet főbb intézkedései az alábbiak voltak: - az 1890. 1. tc.-ben megállapított hatféle útkategória helyett csak két útosztályt: állami és községi utak osztályát tervezte, A6
