Veszprém megyei közutak története (Veszprém, 1990)

A hűbériség korának úthálózata. Kereskedelmi utak, hidak és városok vámja, postautak

Posta úti „pántlika" térkép részlete 1835 így került az állami utak hálózatába: Buda - Székesfehérvár - Veszprém - Keszthely, megyénket átszelő, ma is e nyomot követő, meglevő út. Széchenyi István a „Javaslat a magyar közlekedési ügy rendezéséről" című előterjesztésében az akkori idők felfogásának és adottságainak megfelelően az úthálózatot, mint a vasúthálózat kiegészítését tartotta szükségesnek, melyre programot is kidolgozott. Ebben az elsőrendű utak kategóriájában Székesfehérvártól Veszprémen és Pápán át Szombathelyre, másodrendű kategóriában Győrtől - Pápáig vezető utak megyénket érintő szakaszaival voltunk érdekeltek. A XVII-XVTII. századok közötti időszak, korszak jellemzője közúti vonatkozásban a szervezet-nélküliség volt. Nem voltak előírt, elfogadott útkategóriák, csak utak, melyeket megépítésük után egyáltalán nem, vagy nem rendszeresen tartottak fenn. Csak azokkal az utakkal törődtek, melyek gondozásához valamilyen magasabb hadászat, kincstári, sőt postai érdekek fűződtek. 36