Szvircsek Ferenc: Nógrád megye közútjainak története. (Salgótarján, 1980)

kezdetét, amikor is — a reformkorszakban — a vármegyei törvényhatóságok saját hatáskörükben megindították az útépítéseket. Hiba csak az volt, hogy nem központi terv szerint, hanem a megyék érdekei szerint építették az utakat. A feladatok elvégzésének fedezetéül a közmunkaerő szolgált. A megindult útépítési munkálatokról 1822. július 4-én Rimaszombaton kelt postamesteri jelentés tájékoztat: „Gömörtől Nógrádig az Osgyáni Menetelen értett széléig már az Ország út tökélletesen általunk elkészíttetvén, s az jó karba lévén . . . a Keresztúri Határon és Pintzen Keresztül az Utat — melyet a Pintzen túl lefolyó Ipoly vize partján, s szinte hellyben s bőséggel található legalkalmatosabb Kavittsal, és onnan tsekély távolságra lévő Garábi kővel igen könnyen végbe vihetni, s el készíttetni lehet." A postautat Heves megye Egerből Losoncig Pétervásárán keresztül kívánta vezetni, ezért 1822. október 15-én a helytartótanácshoz kérelemmel fordultak. A helytartótanács 26 457 sz. leiratára Balassagyarmaton november 20án Szentiványi Márk „Utak directora" válaszolt és közölte azoknak a községeknek a neveit és egymáshoz való távolságát, ahol az új út vezetni fog. Eszerint az egér—losonci postaút a következő falvakon fog keresztül haladni: Losonc—Galsa 3598 Bécsi öl Galsa—Fülek 4609 Fülek—Ragyolc 3408 Ragyolc—Somosújíalu 3740 ,, Somosújfalu—Tarján 2708 Tarján—Márkháza 1596 Márkháza—Újlak 1709 Újlak—Kisterenne 933 „ Kis Terenne—Nemti 3260 Nemti—Vármegye széle 1766 „ Nógrád szélétől Pétervásárig az út: 6881 bécsi öl volt. A megyei útviszonyokról 1826-ból van Összefoglaló jellemzésünk, ez Mocsáry Lajos műve, melynek VIII. része foglalkozik: „Azon hijjánosságok és fogyatkozások, melyeknek orvoslások szükséges" címmel az utakról. „Az ország utak híjjánosak voltak eddig itten, nagy és ditséretes most ezeknek javításában a szorgalom, olly annyira, hogy a hol az előtt nem is volt út. ott is készítettik: nagy idő kell azonban annak tökélletes helyre állításához, de ez a legszentségesebb eszköz a kereskedés elősegéllésere, tsak ezentúl is állandó legyen a mozgalom, hogy a mi elkészíttetik, a felvigyázó gondviselés alatt tartozzék, tudván azt, hogy a jó és biztos utak minden előmenetelnek, és főképpen a kereskedésnek elősegéllésere legalkalmatosabb eszközök".

0 1832-től kezdve a Losonc és mellék patakjainak árvizei által sokszor tönkretett ún.: „Kriván völgyén levő országos kereskedelmi út" valamint a íürészi völgyön át építendő új út a legfontosabbak. Az Ipoly árvizei gyakran elvitték a hugyagi fahidat, és így közlekedési akadály támadt a pest—kassai országúton. A megindult építkezésekhez — a megye útjainak kiépítéséhez — a vasesz14