Temesi Ferenc: Az állami közútkezelés története Baranya megyében (2003)

3«i.5- GÉPESÍTÉS AZ ÚTFENNTARTÁSBAN. 3.1.5. GÉPESÍTÉS AZ ÚTFENNTARTÁSBAN. A Pécsi Közúti Igazgatóság az 1961-65. években elkezdte az útőri munka gépesítését. Kezdetben „Fürge", és RS-09 jelű kerti traktorok beszerzése történt, ezekkel a lassú járművekkel 3-5 km-en belüli kisebb szállításokat, zúzalék féleségek és földanyagok felrakását végezhették. Párhuzamosan elkezdtük a gondosan kiválasztott, és megfelelőnek talált útőrök gépkezelői tanfolyamát. A KPM a tanfolyamok ellenőrzésére, és a vizsgáztatások lebonyolításának megszervezésére és irányítására felelős személyt nevezett ki. A tanfolyam sikeres elvégzését követően a résztvevők gépkezelői bizonyítványt kaptak a minisztériumtól. A sikeres évet követően, más megyékből is jelentkeztek, míg végül Pécsett, a Rácvárosi út 70. sz. alatt, országos oktatási bázis létesült. Ezekkel a kisgépekkel kezdetben leginkább az alákenéses kátyúzási munkákat tudták végezni, a bitumenes üstöket a helyszínre vontatni. A már néhány évvel előbb üzemelő autógréderrel a 10-20 cm-re felmagasodott útpadkát nyesték, de sima terepen ároknyitásra, télen pedig a hó-, és jégbordák eltávolítására is használható. Ezek a kisgépek arra is jók voltak, hogy az addig lapátosnak nevezett útőri gárda hozzászokjon az egyszerű gépekhez, megtanulja azok kezelését, ha jönnek a komolyabb masinák, azokkal bánni tudjanak. Az elképzelés bevált, és az egymás után indított tanfolyamokon nem remélt szorgalommal, és eredményesen szerepeltek az útőrök: aszfaltkeverő-, és szárítógépek, különleges rakodógépek, darus gépkocsik, tehergépkocsik, UNIMOG-ok kezelői lettek. Közben arra is szükségük volt, hogy pótolják az általános iskolai végzettség esetleges hiányait, amelyre a tanfolyamszervezés keretei között mód nyílott. A tanfolyam vezetője Kardos Imre gépészeti vezető, az előadó tanárok Temesi Ferenc, és Varga Kornél, a vizsgabizottság tagjai, Kardos Imre, Péter Oszkár, Csőzik István, és Nagymegyeri András, valamennyien fiatal mérnökök voltak. A gépesítéssel együtt a fenntartási szervezetnek is változnia kellett. A gépek fogadására, szakszerű tárolására és javítására alkalmas telepekre volt szükség. Ilymódon sor került a szakasztechnikusi körzetek összevonására, két körzetből lett egy 44. kép - Kézi vezérlésű vashenger az /950évekböl. 45. kép - Gumihenger 2000-ben. 46. kép -Ütőr, korhű öltözékben, az 1950-es években. '47*