Győr-Sopron megyei utak története (GYőr, 1987)

Útfenntartás megyéinkben 1807-1848-1867-1918

ÚTFENNTARTÁS MEGYÉINKBEN 1807-1848-1867-1918 Meg kell említeni, hogy amíg a Helytartótanácsnak a Buda-Bécs út jó karbantartásával kapcsolatosan állandóan kifogásai voltak Győr vármegye alispánjával szemben, addig Sopron megyével nem volt ennyi probléma. 1807—1811 között csak kisebb hídjavítások szorgalmazását kérte, melyek jórészt vámos hidak voltak és kijavításuk nem jelentett terhet a vármegyének. A FÜGGELÉK-ben hozzuk az 1807— 1815 közötti időszak korabeli jegyzőkönyvi kivonatát szemléltetés céljából. 1831-ben Hőgyészi Pál Sopron vármegye alispánja javasolja a megye gyűlésén: a megye útjainak gondozását ne a községek végezzék. A megye a nemességet is kötelezze a teherviselésre. Leszavazzák. 1843-ban Wagner Mihály Sopron vármegye ingenierje „önszorgalomként" elkészítette „Sopron vármegye Útitérkép"-ét és herceg Eszterházy Pálnak ajánlotta. Az 1843—1844 évi Sopron vármegyei közgyűléseken Széchenyi István közteherviselési javaslatát leszavazzák. Az 1844-ben hozott XXX. te. szerint a vármegyéknek ki kel! jelölni azokat az utakat, amelyeknek fenntartása közmunkával (robottal) fog történni. 1848. április hó 28-án az első magyar kormányban Széchenyi Istvánt a kereskedelem (és közlekedésügyi) minisztérium vezetésével bízzák meg. Programjában szerepelt területünk útjai közül: Elsőrendű útként: 1. Budapest-Pilisvörösvár és Győrön át Pozsonyba, 2. Győrből Sopronba vezető utak Másodrendű főútként: 3. Győrből Pápáig 4. Győrtől Székesfehérvár-Dunaföldvárig Harmadrendű útként: 5. Kőszegtől Csepregi vasútig vezető utak kiépítése, illetve gondozása. 1849-ben az országban 276,5 mérföld kiépített út van, ebből Győr megyében 7,0 mérföld Mosón megyében 7,0 mérföld Sopron megyében 1,5 mérföld Tehát területünkön 15,5 mérföld kiépített út volt (23,35 km). 1849. november 20-án felavatják a Lánchidat, ahol mindenki vámot fizetett, nemes vagy polgár egyaránt. 24