Krauter Béla: Baranyai utak (Pécs, 1977)

A Makadámutak fenntartása

Az Igazgatóság a Tolna megyei úthálózatot 1968. február 1-ével adta át a Szekszárdon is megalakult Közúti Igazgatóságnak. A MAKADÁMUTAK FENNTARTÁSA A makadámrendszerü utak épitése - mint közismert - a XVIII. század végén és a XIX. század elején John L. Mc Adam nevéhez fűződik. Módszerével - zuzottkőteritéssel - igen egyszerűen és olcsón lehetett jó utat előállítani. Ezáltal a közutak gyorsan épülhettek. A megyének 1918-ban 650 km-nél nem volt több a kiépített útja. 1954-ben pedig már 1332 km, melyből 1208 km a makadámút, a kiépitett utak 90 $-a. A makadámutak szekérforgalomra meg is feleltek, de költségesebb fenntartást igényeltek. A makadámutak gyors kiépítésével, majd a forgalom növekedésével fokozódtak azok fenntartási munkái is. A fenntartásuk mind több fedanyagot és munkát igényelt. Az uj utak épitése pedig mindinkább háttérbe szoritotta a megfelelő fenntartást. Rendszeres útfenntartásunk már 1945 előtt is csak az állami utakon volt. A törvényhatósági utak túlnyomó részén évente csak 10-20 nf/lan fedanyag és az utőri munka volt biztositható. Ennek következtében 1945ben egy gyengén kiépitett, jórészt 3

?

0 m széles és sok helyen alapkőig lekopott kőpályával rendelkező megyei úthálózatot örököltünk.