Hidak Komárom-Esztergom megyében (Esztergom, 2001)

dr. Tóth Ernő: Hidak nevei

Egyedi hídleírások Újjáépítés éve: Támaszköze: Nyílása: Pályaszélessége: Szerkezeti hossza: Vonalvezetése: Teherbírás: Műszaki ellenőr: Megbízó: Tervező: Kivitelező: Próbaterhelés: Forgalombahelyezés : Építési költség: 1962-1964. 42,82 m. 41,42 m. 2,40+7,00+2,40=11,80 m. 67,42 m. egyenes, a vízfolyás tengelyével 79°-os szöget zár be. "A" osztályú, az 1956. évi KH szerint. KPM Hídosztály, Lelkes András. KPM Közúti Igazgatóság, Esztergom. Út-Vasúttervező Vállalat, Reviczky János. Hídépítő Vállalat, Rakonczay Nándor főép.vez., Horváth László ép.vez. 1964. augusztus 6. KPM Zsámboki Gábor. 1964. augusztus 18. 5.401.563 .-Ft Az új híd felsőpályás, kéttámaszú, konzolos, ellensúlyos vasbeton szerkezetű. Az új híd részben a meglévő alapokra, részben új szekrényalapokra épült. Az alépítmények egymástól 10-10 méterre helyezkednek el. A parti részek konzolként működnek és középen egy 19,63 m hosszú befüggesztett üreges vasbetonlemez köti össze a benyúló konzolokat. A befüggesztett lemez az esztergomi oldalon fix csuklóra, a szigeti oldalon csúszólemezre támaszkodik. Mindkét csatlakozásnál rézlemez lírából alakított dilatációt építettek be. A felszerkezet a konzolos és ellensúlyos részeken takaréküreges. A sziget felőli hídfő és az új pillér között a felszerkezet alatt, mint régebben is átjáró utat alakítottak ki. A hídszerkezet építése a nyílás teljes beállványozásával, történt. A kocsipályán alumínium fólia szigetelés, 4 cm védőbeton és 5 cm vastag érdesített aszfaltburkolat, a gyalogjárókon 2 cm öntöttaszfalt készült. A gyalogjáró külső szélénél függőleges lécosztású idomacél hídkorlátot helyeztek el. A csapadékvíz elvezetését a kocsipálya kétoldali és hosszirányú lejtése, valamint a beépített víznyelők teszik lehetővé. :>«*• Ж п *L^W 97