Hidak Komárom-Esztergom megyében (Esztergom, 2001)

dr. Tóth Ernő: Hidak nevei

Részlet a Vámtarifából (Magyar Országos Levéltár, 1896-5-1561.1.) évig szolgálta a közlekedők igényeit, 1944. december 26-án, miután Párkány bombatámadást szenvedett, a visszavonuló német alakulatok f'elrobEgyedi h id le írások bántották a híd középső három nyílását úgy, hogy az egyik pillér is súlyosan károsodott. A több mint 100 éve épült híd kevesebb, mint 42 évig üzemelt [7]. A hídújjáépítés mostohagyermeke A híd felrobbantása után nem sokkal a Vörös Hadsereg pontonhidat épített, ezt azonban már 1945-ben elbontották. 1945. május 9-én részletes felmérés készült a roncsok helyzetéről, a roncseltávolítás költségéről [9]. A hajózást súlyosan akadályozóroncseltávolítás 1947-ben készült el. 1955-56ban a híd eredeti fenntartójának jogutódja elvégezte a megmaradt vasszerkezet mázolását a magyar oldalon. 1960-62-ben elkészült a súlyosan sérült mederpillér helyreállítása és a hajózás biztonsága érdekében szükséges világítás [10]. 1964. májusában tárgyalt a Magyar-csehszlovák Közlekedési Albizottság a híd sorsáról, az "eredmény": egyik fél sem tervezi 1970 előtt a híd helyreállítását. 1971-ben immár kilencedik alkalommal ülésezett az Albizottság, ekkor a híd 1975. előtti megépítését nem tervezte egyik fél sem. 1974-84. között fellelhető iratok azt jelzik, hogy a helyi szervek több ízben felvetették a híd újjáépítését. A magyar illetékes minisztérium megvizsgálta a híd újjáépítésének esetleges módját, azonban döntés nem született. 1987. májusában Esztergomban ülésezett a Magyar-csehszlovák Közúti Állandó Munkabizottság, mely megvitatta, hogy In ilie Luft «eíDrentrte Donmibrilcke m Párkány. Ptirobbantott Duüahld Párkam 1990. után a csonkán álló híd elbontása helyett megépíthető-e egy közúti vagy gyalogos híd. A szakértők egy gyalogos, illetve személygépkocsi közlekedésre alkalmas híd építését látták célszerűnek. A '90-es évek elején egyre több újságcikk szorgalmazta az újjáépítést és folytatódtak a magyar-szlovák szakértői tárgyalások is. 1991ben Duna-híd Ankét volt Esztergomban [12]. Az 1919-ben felrobbantott hídnyílás (Képeslap, Balassa Múzeum) 89