Hidak Komárom-Esztergom megyében (Esztergom, 2001)

dr. Tóth Ernő: Hidak nevei

A híd romos pillére 1958-ban, Ócsvár Rezső felvétele (Kiskőrösi Közúti Szakgyűjtemény) A korányok közötti megállapodás azonban nem született meg a hídra vonatkozóan. 1992-ben az Esztergomban létrejött Hídbizottsághoz csatlakozva Párkányban is létrejött egy Hídbizottság. 1993-ban a magyar oldalon elbontották a rossz állapotú vasbeton pályalemezt és elkészült az acélszerkezet korrózióvédelme [11]. A centenárium ígéretes éve 1995-ben igen sok tárgyalás, rendezvény, újságcikk, szakcikk igyekezett egyengetni a híd újjáépítésének ügyét [13, 14]. A tárgyalásokon természetesen számtalan részletkérdést meg kellett vitatni, ezek azonban rendeződtek, egyedül a hajózónyílásokban a hajózási magasság, illetve a szerkezet alsó élének magassága volt, a két ország eltérő előírásai miatt vitatott. 1995-ben a magyar és szlovák hídbizottságok és a minisztériumi vezetők tárgyalásain sikerült első ízben a középső nyílás felszerkezete alsó élének értékében megegyezni, s ekkor született döntés PHARE-segély kérelem kezdeményezése ügyében és a híd építésének, illetve átadásának 100. évfordulóján a két miniszter Brüsszelben beadta a közös kérelmet. A kérelemre válaszolva 1995. december 12-én Hans van den Broek értesítette a két ország illetékes minisztereit, hogy 5 millió ECU-t különítettek el a híd újjáépítésére. A centenáriumot nívós ünnepséggel tették emlékezetessé. A szakértői szintű tárgyalások fokozott ütemben folytak már 1995-96-ban. Az elkészült engedélyezési tervek alapján, a szakértői tárgyalásokon már a munka vállalatba adásával kapcsolatos dokumentumok is elkészültek. Ezt követően a szakértői szintű munka - felsőszintű egyetértés hiányában - gyakorlatilag leállt. 1998. december hónapban ismét felújították a szakértői tárgyalásokat, abban a reményben, hogy a hőn áhított átkelési lehetőség helyreállítása immáron reális, elérhető közelségébe került [15]. Kiemelkedő jelentőségű volt az újjáépítés történetében 1999. szeptember 16-án a kormányfők egyezménykötése. Ettől kezdve felgyorsultak az események, a tenderterveket a Pont-TERV és a Dopravoprojekt a.s. gyors ütemben készítette, s megszületett az Európai Unió döntése arra, hogy tízmillió euróval támogatja a híd újjáépítését. A kivitelezési munkákra az ajánlati felhívás 2000. június 15-én jelent meg (18 érdeklődő váltotta A Mária Valéria híd centenáriumán tartott ünnepség programja 90