Hidak Komárom-Esztergom megyében (Esztergom, 2001)

dr. Tóth Ernő: Hidak nevei

Egyedi hídleírások Kisbér területén, közúti felüljáró a 81. sz. főút 44+728 km-ben Építés éve: 1951. Nyílása merőlegesen: 7,95 m. Nyílása ferdén: Pályaszélessége: Szerkezeti hossza: Pályafelülete: Vonalvezetése: Teherbírása: Kivitelező: Tervező: Próbaterhelés: 8,00 m. 0,75+8,50+0,75= 10,00 m. 9,50 m. 94,00 m

2

. egyenes, keresztezési szöge 84° "l/A" osztályú. Aszfaltozó és Kövező Vállalat, Károlyi Árpád építésvezető. Állami Mélyépítési tervező Intézet (ÁMTI) 1951. augusztus 7. KPM, Träger Herbert. Forgalomba helyezés: 1951. augusztus. Építési költsége: 233,935.-Ft. A felüljáró a Tatabánya Kisbér közötti vasútvonalat hidalja át, kéttámaszú, felsőpályás, monolit vasbeton keretszerkezet. Az alépítmény a vágánytengellyel párhuzamosan helyezkedik el. A vasbeton keretlábak síkalapozásra, csuklósan támaszkodnak fel. Az alaptesteket két vasbeton gerenda támasztja ki egymáshoz. A felmenő vasbeton keretláb a felső lemezzel 1,70 m hosszú kiékeléssel sarokmereven kapcsolódik. A keretláb végeihez 2,60 m hosszú, 25 cm vastag párhuzamos függőszárnyfal kapcsolódik. A hídvégeken beton folyóka és a híd átellenes sarkainál üzemi lépcső készült. A felszerkezet rendszere kiékelt monolit vasbeton lemez. A pályalemez vastagsága hídtengelyben 36 cm, a széleken 27,5 cm, a keretlábaknál 75 cm vastag. A pályalemezen háromrétegű ragasztott bitumenes lemezszigetelés, 4 cm védőbeton és 5 cm vastag végigvezetett aszfaltburkolat, a gyalogjárókon 2 cm p.c. simítás készült. A gyalogjáró belső oldalára élvédő szögvasat, a külső szélére - betonbábok között - fügőleges osztású idomacél korlátot szereltek fel. A felüljárón összegyűlt csapadékvizek elvezetését a kocsipálya kétoldali 2,5 %-os lejtése, a beépített 2 db víznyelő és a betonfolyókák segítik elő. 111