Hidak Zala megyében (Zalaegerszeg, 2004)

Egyedi hídleírások

EGYEDI HIDLEÍRÁSOK ZALABAKSAI KHRKA-HÍD Zalabaksai közúti Kerka-patak-híd a 86. sz. út 13+635 km-ben Építés éve: 1949. Nyílásai: 18,0+18,0 m Pályaszélesség: 1,15+6,50+1,15 = 8,80 m Szerkezeti hossz: 38,70 m Teherbírás: 20 tonna Megbízó: Államépítészeti Hivatal, Zalaegerszeg, Buttkai István műszaki ellenőr Tervező: Állami Mélyépítéstudományi és Tervező intézet, Kolonics Zoltán Kivitelező: Mélyépítő és Mélyfúró Nemzeti Vállalat Budapest, Mailender Nándor építésvezető Forgalomba helyezés: 1949. október 29. Építési költség: 598.482,95 Ft Zalabaksa a római kor Borostyánút vonalán feküdt, így a megye egyik legősibb hídja az itteni Kerka-híd [1]. Zalabaksán 700 m-nyi útszakaszon a Kerkát és árterét, valamint a Cupi-patakot keresztezte az út. Már az I. katonai felmérés jelezte ezeket a hidakat, az 1832-ben készült „úttabellákból" pedig tudjuk, hogy a Cupi-híd 18, a Kerka-híd pedig 20 4/12 öl hosszúságú, 4 öl széles fahíd volt [2, 3]. A Kerka-ártéri híd kétnyílású (10,0+10,0 m), 6,0 m széles vasbeton gerendahíd volt. A Kerkán és árterén lévő fahidakat 1927-30-ban építették végleges szerkezetűvé. A Cupi-patakon háromnyílású téglaboltozat állt 1832 óta [4]. A Zalabaksán álló hidakat 1945 decemberében felrobbantották, helyreállításuk ideiglenes jelleggel (provizórium) történt meg [5]. Az út jelentősége miatt viszonylag korán végleges jelleggel megtörtént a Kerka-híd átépítése úgy, hogy a Kerka- és külön ártéri híd helyett egyetlen műtárgy épült [6]. A Cupi-patak-híd újjáépítése csak 1957-ben történt meg. A híd újjáépítése útvonalkorrekcióban történt. A hídfők és a közbenső pillér a Kerkapatak vízfolyás tengelyével párhuzamosan helyezkednek el. A hídfők és a közbenső pillér cölöpalapozásúak. A hídfőknél 10-10 db, 30/30 cm keresztmetszetű vert vasbeton cölöpöt használtak fel. A cölöpcsoportot betonalap fogja össze. A közbenső pillér alapozása két különálló cölöpcsoporttal készült. Mindkettő 6 db 30/30 cm keresztmetszetű, 5,00 m hosszú vert vasbeton cölöpből áll. A két alaptestre felmenő fal épült, erre a felszerkezet fix acélsaruval A Kerka-híd 1964-ben (Hargitai Jenő gyűjteménye) 145