Hidak Zala megyében (Zalaegerszeg, 2004)

Egyedi hídleírások

LETENYEI MURA-HÍD EGYEDI HÍDLEÍRÁSOK Letenye-országhatár között közúti Mura-híd építése a 7. sz. főút 233+428 km szelvényében Építésévé: 1960-1962. Támaszköze: 46,50+47,00+46,50 m Nyílások: 45,06+45,08+45,06 m A szerkezet hossza: 140,80 m Pályaszélesség: 0,5+7,5+0,5 m Tervező: Uvaterv, Perneczky Béla Kivitelező: - acélszerkezet gyártása: Ganz-MÁVAG, - acélszerkezet szerelése: Mostogradnja (Jugoszlávia) Forgalomba helyezés: 1962. február 26. A mai 7. sz. főút nyomvonalán ősidők óta fontos út volt, ami földrajzi adottságaiból következett. Jelentősége a középkorban is megmaradt, oklevél rögzíti, hogy pl. 1366-ban réwámot szedtek itt [1]. Az I. katonai felmérés (1784) is révátkelőt jelez ezen a helyen [2, 3]. Letenyén a Murán való gyors átkelés 1848-ban vált igazán jelentőssé. Jellasics Letenyénél hidat veretett, melyet aztán Perczel Mór 1848. október 17-én elfoglalt. Novemberben a Mura áradása elvitte ezt a hadihidat, újat kellett építeni. Egy 1870ben készült vagyonfelmérés a hídvamszedesre vonatkozóan is tartalmaz adatot. A hidat 1872ben újjáépíttette a kormány, s az avatáskor (május 26.) visszaemlékeztek a szabadságharc itteni eseményeire [3]. Hamarosan felmerült állandó híd építése is, ezt bizonyítja az 1880-ban elkészült talajmechanikai fúrás [4]. A kilenc nyílású fahíd (1901) (Göcseji Múzeum) Az állandó híd építésének helyszínrajza (Zala Megyei Levéltár ÁÉH iratok) A háromnyílású, csonkaszegmens alakú rácsos hidat 1912-13-ban építették. Az alépítményi munkát Zsigmondy Béla, a felszerkezetet dr. Lipták Pál vállalkozása végezte [4]. Sajnos a híd eredeti törzskönyve nem került elő, ezért részletes és megbízható adat csak kevés áll rendelkezésre. Az biztos, hogy 1935ben megvizsgálták az akkor már határúidként funkcionáló hidat 102