Hidak Veszprém megyében (Veszprém, 2008)

Egyedi hídleírások

Egyedi hídleírások Marcaltő hidjai A 821. sz. főúton (1965 előtt ez volt az út neve) 1911 előtt fahíd állt a Marcal fölött, ekkor háromnyílású vasbeton gerendahíd épült (6,0 + 10,0+ 6,0 m) [5]. 1945 márciusában ezt a hidat is felrobbantották, helyébe ideiglenes acéltartós fahíd épült, ennek építéséről, az ezzel kapcsolatos vitákról levéltári anyagok maradtak [7]. Már az újjáépítési program kezdetén felmerült, hogy útkorrekcióval, új helyen kellene újjáépíteni a Marcalhidat s az előtte-utána levőket is, ám erre ekkor nem volt elegendő forrás. 1964-ben végre elkészült az útkorrekció és az ezen levő hidak terve. A Marcal-híd háromnyílású, folytatólagos szekrénytartós vasbeton szerkezet, ennek középső nyílása még ma is a legnagyobb a megye vasbetonhídjai között. Alépítmény: a hídfők és pillérek cölöpalapozásúak. A hídfők és pillérek 3,2 illetve 4,4 m magas vasbeton falak. Az alapozással kapcsolatban néhány személyes tapasztalatomat külön fejezetben említem. A felszerkezet egycellás szekrény, mely a pillérekkel egybeépült, a hídfőkhöz ingaoszloppal, kapcsolódik. Marcal-híd építése, Tóth Ernő felvétele A hídon háromrétegű ragasztott lemezszigetelés, 4 cm védőbeton és 5 cm vastag aszfaltburkolat készült. A híd a gondos kivitelezés Marcal-híd építése, Tóth Ernő felvétele Marcal-híd provizórium építése, Tóth Ernő felvétele A híd építése előtt a Marcal-híd provizóriumot meg kellett erősíteni, erről tervek nem, csupán fényképek maradtak. A híd építéséhez kábeldarut állított fel a kivitelező. A 140 m fesztávolságú (720 m

2-es területet kiszolgáló) daru újszerű volt két vonatkozásban: egyrészt a kihorgonyzás nem betontömbbel, hanem I-tartókkal és pallókkal történt, másrészt a közel 19 m magas oszlopokat a daru teheremelő csörlőjével egyszerre emelték fel [9]. Marcal-híd építése, Tóth Ernő felvétele és a téli útüzemeltetés kíméletes voltának köszönhetően ma is jó állapotban van. Cigány-csatorna-híd is épült 15,0 m-es nyílással, takaréküreges lemez szerkezettel. A szintén cölöpalapozású híd építése annyiban jelentett nehézséget, hogy közvetlenül az ideiglenes híd mellett épült. 132