Hidak Tolna megyében (Szekszárd, 2002)

Egyedi hídleírások

EGYEDI HÍDLEÍRÁSOK KAPOS-HIDAK Pincehely belterületén, Kapos-híd újjáépítése a 61. sz. főúton Újjáépítés éve: Nyílása ferdén: Pályaszélesség: Szerkezeti hossza: Teherbírása: Megbízó: Tervezők: Kivitelezők: 1949. 27,70 m. 0,75+6,50+0,75 = 8,00 m. 42,8 m. 20 tonna. Államépítészeti Hivatal, Szekszárd, Orbay Rezső műszaki ellenőr. Ecker Viktor és Veres Ede oki. mérnökök. Kenderessy-MagyarFarkas államosított Mélyépítő Vállalat, Cser Sándor építésvezető. Bél Mátyás 1735-ben említi a pincehelyi Kapos-hidat. Különlegesség, hogy 1739-ben járvány miatt a megyegyűlést éppen itt a szabad ég alatt tartották meg, így a Kapóstól keletre, illetve nyugatra fekvő járások küldöttei közvetlenül nem érintkeztek egymással. Az I. katonai felmérés három hidat jelöl a Kapós medrén és árterén. Az 1848-49-es szabadságharcban is jelentős szerepe volt a hídnak. 1941-ben vasbeton gerendahidat építettek a sárszentlőrinci Sárvízhídhoz hasonló kialakítással. A híd napjainkban (Fotó: Bakó Jenő) A régi kéttámaszú vasbeton gerendahidat 1944-ben felrobbantották. A roncsok mellett az orosz hadsereg 1944-ben egy ideiglenes fahidat épített, s a forgalom ezen a hídon bonyolódott le. Az új híd nem a régi híd helyén épült, hanem attól a vízfolyás irányába 14,00 méterre. Az új híd mereven befogott vasbeton lemezkeret. Mindkét hídfő cölöpalapozású. Az alapokat eredetileg ferdén levert facölöpökkel tervezték, mivel a cölöpöket beszerezni nem tudták, a Közlekedésügyi Minisztérium hídosztálya fúrt vasbeton cölöpözést rendelt el. Mindkét hídfő 20-20 8,00 m hosszú 30 cm keresztmetszetű a függőlegessel 15°-os szöget záró fúrt vasbeton cölöpökön nyugszik. Az alaptest 4,27x1,801,00x7,00 rn, melyhez a keretláb mereven kapcsolódik. A keretláb alul 1,00 m, felül az íves résznél 1,60 m. A keretláb két szélén, egybeépült 11,00 m hosszú függőszárnyfal kapcsolódik, melyeket egymáshoz 3 db 0,20x1,00 m keresztmetszetű vasbeton gerenda köt össze. Felszerkezet konzolos terhelőszekrénynyel ellátott vasbeton lemezkeret híd, amelynek szabad nyílása 27,70 m. A vasbeton lemez vastagsága hídtengelyben 80 cm. A kocsipályán 5-8 cm vastag kopóbeton burkolat készült, a gyalogjárókon 2 cm aszfaltburkolatot hordtak fel. A szárnyfalak, valamint a leterhelő szekrények merevítő bordáiban felhasznált U-vasak a felrobbantott dunaföldvári Duna-híd roncsanyagából kerültek ki. Irodalom: Hl A híd törzskönyve (1959), Közútkezelő tervtára, Szekszárd 125