Hidak Tolna megyében (Szekszárd, 2002)

Egyedi hídleírások

EGYEDI HÍDLEÍRÁSOK Medinai Sió-híd a 6316. j. úton ••••••••. A Sió ÉS A SÁRVÍZ HÍDJAI Építés éve: Nyílása: Pályaszélesség: Szerkezeti hossz: Acélszerkezet súlya: Teherbírás: Megbízó: Tervező alépítménynél: vasszerkezetnél: Kivitelező: 1893. 34,00 m. 0,75+4,50+0,75 = 6,00 m. 35,00 m. 58,5 t. I. osztályú. M. kir. Államépítészeti Hivatal, Szekszárd, Raisz József kir. mérnök. M. kir. ÁÉH. Szekszárd, Schlick-féle Vasöntöde és Gépgyár Rt. Zielinski Szilárd és Sármezey Endre vállalkozók. A híd egynyílású, alsópályás, kétfőtartós rácsos acélszerkezet, szegecselt kapcsolatokkal. A hídfők facölöp-alapozással készültek. A cölöpcsoportokat beton sávalap fogja öszsze. A felmenő falazat mészkővel burkolt tömör téglafal, melyet felül szerkezeti kövek zárnak le. A hídfő mellett a földfeltöltést terméskővel burkolat kőkúp zárja le. Az acélszerkezet a Medina felőli hídfőn fix, a Szedres felőli hídfőn pedig mozgósarura támaszkodik fel. A felszerkezet kétfőtartós, rácsos, szegecselt acélszerkezet. A főtartók egymás közötti távolsága 6,00 m, ívmagassága nyílásközépen 4,60 m, a hídvégeken 2,20 m. A főtartókat alul 650 mm magas kereszttartók és a szélrácsozás merevíti. A kereszttartókra merőlegesen 5 db 1-240 mm-es hengerelt Medina címere a híddal acéltartót helyeztek, melyre sűrűn elhelyezett zórésvasakat raktak fel. A zórésvasak között kitöltő betont alkalmaztak. A kocsipályán 20 cm vastag makadám útpálya készült. A kétoldalt kiemelt gyalogjárót fa keresztgerendán, hosszában elhelyezett tölgyfapalló képezte. Medinai Sió-híd áthelyezése Áthelyezés ideje: Nyílása: Pályaszélesség: Szerkezeti hossz: Acélszerkezet súlya: Teherbírás: Megbízó: Kivitelező: 1934. május 25.-május 30. 34,00 m. 0,75+4,50+0,75 = 6,00 m. 35,00 m. 58,5 tonna. I. osztályú. M. kir. Allamépítészeti Hivatal, Szekszárd. M. kir. Állami Gépgyár Bp., Hübner Béla o m., Bátori Oszkár építési vállalkozó. A Sió Medina község belterületét érintve igen éles kanyarral támadta a jobb partot. A jobb parti mederszakasz annyira elfajult, hogy a partok igen magas karbantartási költségei elkerülhetetlenül szükségessé tették egy új mederátmetszés létesítését és az alámosással fenyegetett szedres-medinai közúti Sió-csatorna105