Hidak Somogy megyében (Kaposvár, 2005)

Hajós Bence: Egyedi hídleírások

A SIÓFOKI SlÓ-HIDAK TÖRTÉNETE EGYEDI IIÍDLEÍRÁSOK Az új, öszvérszerkezetű Sió-híd építése (1979-81) Építés éve: 1979-81 Nyílásbeosztása: 34,40 m Támaszköz: 45,00 m Pályaszélessége: 3,00+15,00+3,00= 21,00 m Teherbírás: „A" osztály Megbízó: Közúti Beruházó Vállalat Tervező: Uvaterv, dr. Sigrai Tibor Kivitelező: Hídépítő Vállalat - Prjevara Mihály, Huszár Mihály; GanzMÁVAG - Gáli Endre Próbaterhelés: 1981. április 25. Forgalomba helyezés: 1981. május 27. Az új híd egynyílású, felsőpályás, kettős betonövú együtt dolgozó acélfőtartós szerkezet. A híd alapozása Soil-Mec rendszerű cölöpözéssel készült. Hídfőnként 15-15 darab 83 cm átmérőjű, 14 m hosszú cölöpöt készítettek. A felszerkezet három szekrény keresztmetszetű acél főtartóból és vele együttdolgozó pályalemezből áll. A főtartók mérete 1,65x1,50, a szerkezet teljes magassága 1,99 m. A 25 cm vastag fejbetonra 26 cm vastag előregyártott vasbeton feszített pályatáblák kerültek. A híd a várostérképeken Széchenyi híd néven van jelölve. Önkormányzati északi gyűjtőúti Sió-híd A 7. sz. főút új Sió-hídja (Uvaterv felvétele) Építés éve: 1982-83 Szabad nyílás: 30,0 m Támaszköz: 30,60 m Pályaszélessége: 0,5 + 8,0 + 2,5 m Teherbírás: „A" osztályú Megbízó: Közúti Beruházó Vállalat, Budapest Tervező: Uvaterv, Királyföldi Lajosné Kivitelező: Hídépítő Vállalat A Sió által kettészelt város közlekedésének jobbítására a vasút és a Balaton között új híd építését határozták el. Ugyan az Uvaterv korábban elkészítette a híd engedélyezési tervét 30,0 m szabad nyílású EHGT tartós felszerkezettel, azonban a kivitelező kezdeményezésére 1982-ben az Uvatervben Királyföldi Lajosné elkészítette a megépített 30,0 m szabad nyílá80