Hidak Somogy megyében (Kaposvár, 2005)

dr. Tóth Ernő: A hídépítés fejezetei

A HÍDÉPÍTÉS FEJEZETEI BOLTOZATOK Bakácsán a Szent János hidat 1886-ban építették, átalakítási terv (Közútkezelő tervtára) Mintatervek már 1806-ban segítették a megyei mérnökök munkáját [5]. 1888-tól pedig még részletesebb terveket adott ki a Kereskedelemügyi Minisztérium. 1707-1807 között Nagy József, 1808-tól 1832-ig Török Ferenc, 1833-tól pedig Vörös László, korának egyik legkiválóbb mérnöke volt a megye hites földmérője, így nagy tudású emberek tervezték, építtették a boltozatokat. Fennmaradt Somogy megye hídjainak részletes kimutatása 1940-ból, érdemes kissé alaposabban ismertetni ezt: a megye 247 hídja közül (állami utakon 33, törvényhatósági utakon 213 híd volt) 101 boltozat volt (41 %), néhány kivételtől eltekintve ezek téglából épüllek [6]. A nyilvántartásban sajnos nem szerepel mindenhol a hidak építésének éve, az azonban biztos, hogy több mint egyharmaduk (32 híd) 1900 előtt, a legidősebb 1825-ben épült. Ez a híd az akkori 643. sz. út 35,634 km szelvényében az Almás-patakot hidalta át 7,6 m-es nyílással. Ez a legidősebb híd egyben a legnagyobb nyílású is volt. (Megjegyzendő, hogy Szigetvár 1950-ig Somogy megyéhez tartozott, ahol ez a híd állt.) A II. világháború pusztításai 14 boltozatot nem kíméltek. A hidak átlagos nyílásmérete 3-4 m, nem jelenthetett nehézséget az ideiglenes áthidalás. Kár, hogy Almás-patak hídját is felrobbantották 1945 telén [7]. Somogy megye, ha nem is büszkélkedhetett különleges méretű, soknyílású boltozatokkal, az 1960-as évekből fennmaradt hídlapok tanulsága szerint, sok szép boltozatot tartottak fenn. Boltozat mintaterv 1806-ból [5] 27