Pest megyei és Budapesti hidak (Budapest, 1997)

dr. Gáll Imre és Hargitai Jenő: Egyedi hídleírások

EGYEDI HÍDLEÍRÁSOK DUNAKESZI FELÜLJÁRÓ A 2101 J. ÚT 0+650 KM SZELVÉNYÉBEN Építés éve: ismeretlen Szélesítés éve: 1955-1956. Nyílásai: 5,15+9,05+9,90 m. Pályaszélesség: 1,50+7,00+1,50 = 10,00 m. Teherbírás: „B" osztály. Megbízó: KPM Közúti Kirendeltség, Budapest, Hermány Miklós főm., műszaki ellenőr. Tervező: Út-Vasúttervező Vállalat, Vajk Lajos. Kivitelező: Hídépítő Vállalat, Molnár Lajos építésvezető. Forgalombahelyezés: 1956. július 7. A Budapest-Vác vasútvonal fölött a régi műtárgy útpálya szélessége 4,80 m volt, kétoldalon 60-60 cm széles gyalogjárókkal. A pályalemez bebetonozott I-500-as acél gerendákból állt, szerkezeti magassága 86 cm volt. A pályalemez rossz állapota, valamint a keskeny pálya tette indokolttá a felüljáró korszerűsítését. Az új Keresztmetszet műtárgy a régi műtárgy helyén épült, a régi hídfők és pillérek felhasználásával. A szélesítési munkák alatt a felüljárón a forgalmat az útpálya fél szélességében mindvégig fenntartották. A Oldalnézet és hosszmetszet Dunakeszi felüljáró hídfőkön és a pilléreken vasbeton szerkezeti gerendákat képeztek ki, a szélesebb kocsipályának megfelelően konzolosan kialakítva. Az új műtárgy a régi felüljáróból kibontott és újból felhasznált I-500-as acélgerendákból és együttdolgozó vasbeton pályalemezből áll. A három mező önállóan kéttámaszú tartóként dolgozik, azonban a hossztartókat a pillérek felett csomólemezekkel kapcsolták össze. A kocsipályán 5 cm, a gyalogjárókon 2 cm vastag aszfalt, a csatlakozó töltésen kiskockakő burkolat készült. 138