Pest megyei és Budapesti hidak (Budapest, 1997)

Kovács József: A hídállomány ismertetése és annak üzemben tartása

HÍDÁLLOMÁNY A munkavégzés előtt és után a függesztő oszlopot ultrahangos vizsgálattal ellenőrizték. A helyreállítást a Ganz-Mávag hídlakatosai és a Jakab József hídbrigád végezte. Fontos a szegecselt hidak vizsgálata. 1975-ben és 1976-ban a letkési Ipoly-híd, valamint a ráckevei Kis-Duna-híd rácsos acélszerkezetén minden egyes szegecs állapotát a Ganz-Mávag hídlakatosai szegecsvizsgáló kalapáccsal megvizsgálták, majd a laza szegecseket kicserélték. A szegecscsere után mindkét híd korrózióvédelme a következők szerint készült el: felületelőkészítés (régi festék kromofágos lemarása, rakétázás, drótkefézés, lakkbenzines lemosás), alapmázolás 2 rétegben (míniumos mázolás a teljes felületen), fedőmázolás 3 rétegben (Durol zománc festés). A hídvizsgálatok során ma már vizsgálni kell a sókorróziós károsodásokat, ezért a vasbetonszerkezetek kloridion tartalmát és pH értékét is meg kell határozni. Új feladatot jelent az utófeszített vasbetonszerkezetek vizsgálata. 1988-ban Igazgatóságunk valamennyi utófeszített hídnál endoszkópos vizsgálatot végeztetett, hogy a feszítőkábelek és a kábelburkoló csövek, valamint az injektáló habarcs állapotáról megfelelő képet kapjon. Legújabb üzemeltetői tapasztalat, hogy nagyfeszültségű villamos vontatású vasútvonalak feletti hidaknál a sós vízzel átitatott vasbeton felszerkezeten elektrokémiai korrózió is lejátszódik. Ezt lehetett megállapítani a 2. sz. főút váci felüljárója esetében, az 1993. évi rendkívüli hídvizsgálat során, hiszen a korrózió a vágányzónában volt a legerősebb. Itt a szélső főtartó egyes feszítőkábelei elszakadtak, a teljes tönkremenetelt a híd gyors felújítása és megerősítése akadályozta meg. A hidak üzemeltetése és fenntartása A hidak üzemeltetése és fenntartása olyan állagmegóvó munka, amelyet rendszeresen, - az előzetes hibaelhárítás keretében, - oly hatékonysággal kell végezni, hogy a hidak élettartamuk alatt a biztonságos közlekedést tudják szolgálni. Az állagmegóvási munkák igénye a hidak állapotától függően nagy szóródást mutat. Az optimális mutató a pénzügyi fedezet tekintetében a bruttó hídérték 1-1,5 %-a, míg a ráfordított idő tekintetében 0,6-1,0 óra/híd m2/év. A hidak állagmegóvásának alapegységeit a mozgó üzemeltető és karbantartó csoportok, valamint a fenntartó brigádok alkotják olyan termelési egységbe foglalva, amelynek vezetése a tervezésért és a végrehajtásért felelős. A Pest megyei Állami Közútkezelő Kht-nál az üzemeltetési és a karbantartási, valamint egyes fenntartási feladatok a területileg illetékes üzemmérnökség feladatát képezték, illetve képezik. A szerkezeti szempontból összetett fenntartási munkákat 1986-ig a veresegyházi központi telephellyel rendelkező Híd-üzemmérnökség végezte. Boltozott híd javítása Nagykőrösön 54