Hidak Nográd megyében (Salgótarján, 2007)

Egyedi hídleírások

Egyedi híd leírások Salgótarján hídjainak története A hídon közvilágítás lesz, de a közvilágítási oszlopok a híd mellé kerülnek, a szerkezeten nem vezetnek át közművet. A műtárgy csatlakozó útjai, mint már említettük, támfalak közé épített töltésen haladnak. Az út két oldalán a híd előtt 102,9 m, míg a híd után 41,4 m hosszon vasalt talajtámfal épült. A támfal a máltai kereszt alakú, előregyártott vasbeton homlokelemekből és az azokat rögzítő érdesített, galvanizált behorgonyzo acélszalagokból áll. A támfal tetején épített szegélyre H2-es visszatartási fokozatú korlát épült. Salgó-patak híd Építés éve: 2007 Tervező: Tetthely Kft. (alváll.: Nefer Kft.) Szerkezeti hossz: 8,7 m Megrendelő: ÜKIG/ KKK/NIFZrt. Pályabeosztás: az ívesség miatt változó, a legkeskenyebb részen: 0,6 m + 12,0 m + 0,5 m Kivitelező: HBV Salgótarján 21. Konzorcium Teherbírási osztály: „A" Lebonyolító: Magyar Közút Kht. Építési költség: 19 millió Ft Műszaki ellenőr: MKKht. (alva II.: Reform út Kft.) A patak zártszelvénybe helyezése és a Salgó úti híd mellett helyezkedik el ezen áthidalás. A híd két forgalmi sáv átvezetését biztosítja, azonban a két sáv a híd előtti résztől kezdődően egymástól elválik, így a bal oldali sáv ívesebb a másik oldalinál, viszont a szegélyek külső oldala sík és csak a belső íves kialakítású (ezek okozzák a változó méretű pályabeosztást). Az egynyílású, sűrűbordás gerendahíd a pályalemezzel együttdolgoztatott, előregyártott, FP jelű tartókból épült. A szegélyeken H2 visszatartási fokozatú korlátokat szereltek fel. Tarján-patak híd Építés éve: 2007 Tervező: Tetthely Kft. (alváll.: Nefer Kft.) Szerkezeti hossz: 8,9 m Megrendelő: ÜKIG/KKK/NIFZrt. Pályabeosztás: 0,5 m + 12,5 m + 0,5 m Kivitelező: HBV Salgótarján 21. Konzorcium Teherbírási osztály: „A" Lebonyolító: Magyar Közút Kht. Építési költség: 19 millió Ft Műszaki ellenőr: MK Kht. (alváll.:Reformút Kft.) A pataklefedés északi végénél a patak egy erőteljes kanyarulattal a vasút bal oldaláról a jobb oldalra vándorol, így itt keresztezi a tehermentesítő út nyomvonalát, melyen így egynyílású, sűrűbordás gerendahíd épült. A kéttámaszú, feszített vasbeton gerendák FP jelűek. Mivel a híd csak 3,6 m-re helyezkedik el a vasúttól, a vasút biztonsága érdekében H2 jelű visszatartási fokozatú korlát készült a hídon és a csatlakozó úton. Cölöp- és szögtámfalak, gabionfalak Építés éve: 2007 Tervező: Tetthely Kft. (alváll. Kft.) Nefer Cölöpfal hossza: 31,5 m ; 88,25 m Megrendelő: ÜKIG/KKK/NIFZrt. Szögtámfal hossza: 30 m Kivitelező: HBV Salgótarján 21. cium KonzorGabionfal: 54 m ; 60 m ; 120 m Lebonyolító: Magyar Közút Kht. Építési költség: 163 millió Ft Műszaki ellenőr: MK Kht. (alváll.:Reformút Kft.) Ahol a Tarján-patak keresztezi a vasutat, ott a patak felett és a vasúti híd alatt a gyalogosforgalom céljára évekkel ezelőtt egy hidacska létesült. A gyalogosforgalom későbbi áthaladását az önkormányzat biztosítani akarja, azonban a tehermentesítő út előzőekben ismertetett hídja a vasutat itt már 3,6 m-re megközelítette. Mivel a gyalogosjárda szintje a vasút tövében, annak hídja alól a közúti pályaszint magasságáig emelkedik, ezért itt a cölöpök hossza 12 m-től 4 m-ig lépcsősen, a megtámasztás magassága 2,35 m-től 85 cm-ig folyamatosan változik. A föld kitermelése után a cölöpök külső oldalát lőtt betonnal lesimították. Az előbbiekben említett rövidebb megtámasztáson túl épült egy 88,25 m hosszú cölöpfal is, amely 69