Hidak Nográd megyében (Salgótarján, 2007)

Mellékletek

Mellékletek Összefoglaló kezdődött az útkorszerűsítéssel együtt járó hídépítés pl. a 21. számú főút új nyomvonalán. A vasbeton hidak építésében fontos előrelépés volta 2-10 m nyílású hidakhoz gyártott, FT jelű hídgerenda, napjainkig 75 ilyen felszerkezetű híd épült a megyében. Az előregyártott hídgerendák és a cölöpalapozás tette lehetővé, hogy 1955-70 között a kishidak közül a kis teherbírású, keskeny vagy az út vonalvezetésébe bele nem illő hidakat átépítették. 1963-ban Pásztón 22 m nyílású, befordított lábú keret, Mátraverebélyen takaréküreges, 20 m nyílású, Freyssinet-rendszerű utófeszített híd épült, ám ez a hídtípus nem terjedt el. A 10 m-nél nagyobb nyílású hidak előregyártott (EHG) hídgerendával 1976 óta épültek a megyében, a legnagyobb nyílású ilyen híd 20 m-es. A megye eddig legnagyobb nyílású vasbeton hídja, az 1967-ben épült balassagyarmati Ipoly-híd 28 + 34 + 28 m-es folytatólagos, szekrény-keresztmetszetű gerendahíd. Napjainkban Salgótarjánban két jelentős felüljáró épül, az egyik ötnyílású, 139 m, a másik kilencnyílású, 221 m hosszú. Acélhidak csak a legutóbbi években épültek a megyében, így 2004-ben egy 36 m nyílású, kosárfüles gyalogoshíd, 2006-ban pedig a Salgótarjánban folyó útkorszerűsítés részeként egy 38,6 m nyílású, rácsos vasúti híd. Nógrád megye hidjai között az Ipoly-hidak különös figyelmet érdemelnek, Ipolytarnoc és a folyótorkolat között 1920-ig 47 híd állt, ma csak 12, a határszakaszon pedig csak 4 (közúti és vasúti összesen). Az utóbbi években Magyarország és Szlovákia a legfontosabb átkelőhelyeken hidak építését tervezi, két híd tervei készen vannak (Rárós és Pöstény) további hídtervek pedig készülnek: Kővár, Ipolydamásd, Drégelypalánk, Hugyag Nógrádszakái, Őrhalom, Ipolytölgyes Vámosmikola, Ipolyvece. A megye országos közútjain 347 közúti híd van, ezek felülete 26 103 m

2

. A hidak zöme kisnyílású (10 méter alatti 94 %), jelenleg csak egy híd nyílása nagyobb, mint 30 m. A hidak 81% vasbeton, 12%-a acél főtartóval együttdolgozó vasbeton, 7%-a pedig kőboltozat. Korszerint 1945 előtt a hidaknak csak 24%-a épült, igya hídállomány viszonylag fiatal, a hidak teherbírása és szélessége kedvező, a főutakon sehol nincs korlátozás. A vasútvonalakon 111 híd van, 928 m hosszal, ezek általában kisnyílásúak. 10 m-nél nagyobb nyílású 255, a legnagyobb nyílású 37,8 m-es 2006-ban épült. A vasúti hidak a közútiaknál korosabbak, 1945 előtt épült az állomány 38%-a. Az önkormányzati utakon napjainkban 530 híd található, közülük 222 gyalogoshíd. A hidak zöme kisnyílású, 15,0 m-nél nagyobb nyílású csak 2 híd van. A provizórikus hídszerkezetek száma 150. A kis területű megye hídjainak száma jóval 1000 feletti, hisz az előző adatokban a saját használatú, erdészeti és egyéb kezelésű hidak nincsenek benne. A Nógrád megye hídjait bemutató könyv, a sorozat 15. kötete az eddigiekhez hasonlóan elsősorban szakembereknek szól, illusztrációi pedig minden érdeklődőnek tájékoztatást adnak. A könyv fejezetei: földrajzi adottságok, a közúthálózat kialakulása, korai hídépítés (fahidak), boltozatok, vas- és acél-, vasbeton hidak, a hidak újjáépítése, hidak és a művészet, a megye hídállománya: országos-, önkormányzati-, vasúti-, Ipoly és Zagyva-hidak, egyedi hídleírások, hídnevek, mellékletek, kronológia, tervezők, kivitelezők, kiegészítő irodalom. A könyv írásában tervezők, kivitelezők, múzeumok, levéltárak, kiemelten a közútkezelők nagysegítséget nyújtottak források, illusztrációk rendelkezésre bocsátásával, köszönet nekik. A könyv írói mérnökök Frics Gyula, Hajós Bence, Kardosné Pintér Erzsébet, Makai Tamás, Szabó László, Ürmössy Ákos és dr. Tóth Ernő, aki a szerkesztést is végezte. Az angol nyelvű összefoglalót dr. Gáspár László, a német nyelvűt dr. Tráger Herbert készítette, aki a könyv lektora is volt. E könyv a 48. hídmérnöki konferenciára készült. Drégelypalánk boltozott hídja, Gyukics Péter felvétele 164