Hidak Heves megyében (Eger, 1998)

Fahidak a megyében

Fahidak a megyében 1757-ben „Gyöngyös város becsületes tanácsa" rögzítette, hogy a „Totth utcai Nagyhidat" az árvíz megrongálta, ezért az ácsmester javítsa meg, s Isten segítségével építsék át kőhíddá [6]. Nemcsak jámbor óhaj volt kőhidak építése, hanem mint látni fogjuk, szép számmal épültek kőboltozatok, melyek közül több a mai napig a közlekedést szolgálja. A hídtörténeti kutatás szerencséjére Heves megyében nem selejtezték ki a mérnöki iratokat, s ezek az 1790—1860 közötti évekből hű képet adnak a fahidak építéséről javításáról is. Dr. Gáli Imréé az érdem, hogy ezeket az iratokat áttanulmányozta és a régi magyar hidakról írt könyvében közkinccsé tette [7]. A Heves Megyei Levéltár IV-8 fondjában 243 tétel található, mely a további kutatásban jó segítség [8]. A mérnöki iratok közül Markmüller Károly és utóda, Markmüller József „rendszerint való indzsenyőr" jelentései, javaslatai, tervei külön is említésre méltóak, jelzik azt, hogy nemcsak megindult, hanem hatékonyan folyt is már ebben az időben „útkezelő" mérnöki munka. Csak példaként néhány korai fahíddal kapcsolatos mérnöki irat (zárójelben az évszám és az említett fondban a csomagok száma): a zsadányi és káli fahidak újjáépítése (1809/194), zagyvaszentjakabi fahidak építése (1839/66), tarnabodi fahidak építése (1835/152), erki és tarnaörsi Holt-Tarna-hidak javítása (1828/ 168). Több kisebb-nagyobb hídról maradtak fenn iratok, s egy-két terv is átvészelte az elmúlt mintegy 150 évet: gyöngyöspatai két fahíd építése (1840/135), Poroszló, Szartos-foki fahíd (1839/120), Tarnaörs, Holt-Tarna-híd javítása (1851/51), zsadányi Majzik-ér hídja (1851/ 44), recski Tarna-híd építése (1853/16), a verpelét—parádi úton Tarna-híd javítása (1853/ 26). A fahidak javítását, építését végző mesterek közül többször szerepel Máhr Ferenc ács. A kis és közepes fahidak után nagy vállalkozás volt a megye elsó' Tisza-hídjának építése 1834-ben. A Poroszló—Tiszafüred közötti ősi átkelőhely tölgyfahídját — miután 25 évre megA Gyöngyös-patakra tervezett 10 m hosszú fahíd, 1840. (IV-8/125) 36