Hidak Hajdú-Bihar megyében (Debrecen, 1996)

Hossó Attila: Egyedi hídleírások

EGYEDI HÍDLEÍRÁSOK A

II. világháborúban felrobbantott medernyílás Szerkezeti súly: 27,7 tonna helyén új szerkezetet építettek : Teherbírás: II. rendű Megbízó: Hajdú-Bihar megyei Tanács VB. VIII. Közi Átépítés éve: 1949 Oszt., Gáspár László mérnök, műszaki ellenőr Teljes híd támaszközei: 15,88 + 15,88 + 30,80 + 2 x Tervező: KPM Hídosztály 15,88 m Kivitelező: Közúti Hídfenntartási Nemzeti Vállalat Átépített támaszköz: 30,80 m (Herbert-híd) Próbaterhelés: nem volt Átépített nyílásköz: 30,00 m Pályaszélesség: 4,80 m Forgalomba helyezés: 1949 A közlekedés fenntartása érdekében a Közlekedési, és Postaügyi Minisztérium Hídosztály tervei alapján a medernyílásban lerobbantott vasszerkezet helyére egy ideiglenes jellegű 30,80 méter támaszközű Herbert-rendszerű hídrészt tervezett be. A vasszerkezetet a Közúti Hídfenntartási Nemzeti Vállalat budapesti telepén gyártották le és szállították a helyszínre. A híd szerelése aláállványozással készült. A kocsipályán kétszeres tölgyfa palló borítást alkalmaztak, a gyalogosok részére kiemelt járószint nem készült. A vasszerkezet mázolási munkáit is a kivitelező vállalat végezte el. A híd újjáépítésére 1965-1966. években került sor. A jelenlegi híd, az elbontott HERBERT-szer- Teherbírás: „C"osztály kezetű medernyílás helyén 1965-66-ban készült: Megbízó: KPM Közúti Igazgatóság, Debrecen Hauffel Ervin műszaki ellenőr Támaszközök: 15,88 + 15,88 + 30,80 + 15,88 + Tervező: Út-, Vasúttervező Vállalat, Bp., Bozó Kis 15,88 m Ákos tervező Nyílásközök: 15,00+15,00+30,00+15,00+ 15,00 m Kivitelező: Hídépítő Vállalat, Bp. Pál István ép. vezető Pályaszélesség: 0,60 + 4,80 + 0,60 - 6,00 m Közúti Gépellátó Vállalat, Bp., Nagy Sándor ép. vezető Szerkezet hossza: 101,0 m Próbaterhelés: 1966.november 18. Acélszerkezet súlya: 34,1 tonna Forgalomba helyezés: 1966. november 18. III