Hidak Győr-Moson-Sopron megyében (Győr, 1993)

Jelentősebb hidak az 1800-as évektől napjainkig

Szigeti jármos fahíd (1932) A Sziget és Révfalu közötti gyalogosközlekedés megoldására a megyei és városi tanács gyaloghidat terveztetett. A „Kis Erzsébet híd"-nak becézett alkotás egy önmagában horgonyzott, merevítőgerendás hárfahíd, szigeti oldalán egy-egy — a híd fölé emelkedő — pilonnal, a révfalui oldalon pedig úgynevezett pengepillérrel alátámasztva. Hossza 101 méter, szélessége két és fél méter. Súlya körülbelül 90 tonna. Alapozási munkáit a Közmű- és Mélyépítő Vállalat, a felszerkezet gyártását és szerelését a győri Vagongyár végezte. Az ÉM Győri Tervező Vállalat által tervezett és 4,5 millió forintba került hidat 1969. augusztus 16-án adták át a forgalomnak. Vásárhelyi híd 1993. Fahíd a Dunán 1969. Az uszodai gyaloghíd A Rábaszabályzó Társulat a belváros és a Duna fürdő közötti kényelmes közlekedés céljából (korábban a város közönségét csónakkal szállították át a Rába szigetéről) 1912-ben a sziget végéhez kis gyaloghidat építettek. Az 1963. évi kora tavaszi jégzajlás a hidat úgy megrongálta, hogy javítani már nem lehetett. A megyei tanács megrendelése alapján a Vagongyár hidosztálya a tervezést és kivitelezést 1963 késő őszére elvégezte. E kis gyaloghíd nem monumetális — nagy múltra nem tekinthet vissza —, a tervező jó ízlését és a Vagongyár hídüzemének jó munkáját dicséri. Uszodai gyalog-híd Az Iparcsatorna hídja 1912-ben Győrben a Monarchia legnagyobb és legmodernebb ágyúgyárát kezdték építeni a Skoda-művek érdekeltségének részeként. E telepítés indokolttá tette az 43