Hidak Győr-Moson-Sopron megyében (Győr, 1993)

Jelentősebb hidak az 1800-as évektől napjainkig

98 m szerkezeti hosszal, 745 m

2 felülettel Rábakecöl és Rábakecskéd falvak között. Az eredeti vasbeton hidat 1945-ben felrobbantották, és helyére épült az öttámaszú öszvértartós híd. A híd nyílásbeosztása 20,9 m + 2 x 27,5 m + 20,9 m. A parti hídfők a robbantáskor épek maradtak, de a mederpilléreket újjá kellett építeni. Mederpillérei a cölöpfejeket összefogó szekrényalapra épültek. A négy folytatólagos acél főtartót a rombolt budapesti hidak acélszerkezetéből készítették. A főtartókat a támaszok felett kiékelték. A középső pillér felett helyezték el a fix sarut, a másik négy pillér felett mozgó saruk vannak. A főtartók közötti kereszttartók távolsága 4 és 6 méter, szerkezetük nyílásközépen gerinclemezes I. szelvényű, míg a többi szegecselt rácsos szerkezetű. Kocsipálya-szélessége 6 m, mindkét oldali kiemelt szegélyű gyalogjárda 0,75 m. A hídon hosszesés nincs, a pályaburkolat a középtől a szegély felé esik. A szegélytőben víznyelőket helyeztek el, melyek kivezető csöve a gyalogjárdakonzol alatt van. A híd burkolata eredetileg 6 cm vtg kopóbeton volt szigetelés nélkül, amire később 5 cm aszfaltszőnyeget hengereltek. A csapadék a szegélysarokban megállt, és a járdaVági Rába-híd A 8426. számú Páli—Kemenesszentpéter ök. út 5 + 587 km-szelvényében. Vág községben keresztezi a Rába folyót. A Rába felett átvezető egynyílású 20 t teherbírású 61,8 m szerkezeti hosszúságú, 371 m

2 hídfelületű 1949-ben épített acélszerkezetű rácsos híd merőlegesen keresztezi a folyót. A híd szabad nyílása 59,91 m. konzol alatt végig átázási nyomok voltak. Új szigetelés készült AQUACUS módszerrel pályaburkolat-cserével 1989-ben, azóta átázást nem tapasztalni. Az áthidalt Rába folyó a híd környezetében rendezetlen. Sodorvonal a középső pillér közelébe esik, mely miatt a pillér uszadékot fog fel, aminek eltávolítása rendszeresen megtörténik. Az alsópályás, szegecselt rácsos főtartójú híd pályaszerkezetét pályahossztartókra fektetett zórés vasak tartják. Pályahossztartóit a csomópontokban elhelyezett kereszttartókba kötötték be. A zórés vasak közeit vasbetonnal töltötték ki, melynek felső felületére szigetelés után 5 cm öntöttaszfalt pályaburkolatot fektettek. A csonka szegmens alakú főtartók keretelosztása a 14 x 4370 mm, egymástól való távolságuk 6460 mm. A hídfők felmenőfalai kváderköves falazatúak, melyek sík alapra támaszkodnak. A kocsipálya szélessége 4,8 m, középtől két oldalra esik. A hídnak hosszesése nincs. A csapadékvizet a 0,62 m széles kiemelt szegélyek mellett elhelyezett víznyelők vezetik le. A híd környezetben a Rába folyó rendezett, a hídra vezető utak megfelelőek. Rábacsécsényi Rába~híd A híd a 8417. számú Tét—Lébény ök. út 10 + 412 kmszelvényében épült a Rába folyó felett, Rábaszentmihály és Rábacsécsény faluk között. A híd kilencnyílású, 180 m 16