Hidak Fejér megyében (Székesfehérvár, 2006)

Egyedi hídleírások

Egyedi hídleírások Vasút és közút feletti hidak Kápolnásnyéki közúti híd a 8117 j. út 0+348 km szelvényében, a 7. sz. út és a Budapest-székesfehérvári vasútvonal felett Építés éve: 1975-1976 Támaszközei ferdén: 14,80+14,94+20,94+20,94+20,81 m Nyílásai ferdén: 14,04+14,04+20,04+20,04+20,04 m Pályaszélesség: 0,55+11,00+0,62=12,17m Szerkezeti hossz: 93,56 m Vonalvezetés: egyenes, a vágányokat 72°07'30" szög alatt keresztezi. Megbízó: KPM Közúti Igazgatóság, Székesfehérvár Tervező: Uvaterv, Kerényi György Kivitelezők: Székesfehérvári KÉV, Pest Megyei KÉV Forgalombahelyezés: 1976. június 25. Építési költség: 11 671 000 Ft Az M7-es autópálya kápolnásnyéki csomópontjától a 7. sz. főút csak a Budapest-székesfehérvári vasútvonal szintbeni keresztezésével volt elérhető. Ennek kiküszöbölésére épült ez a híd. A támaszok cölöpalapozással készültek. Az Adony felőli hídfőnél 26 db 30/30 cm keresztmetszetű NC120 jelű, a Veréb felőli hídfőnél 48 db NC-90-es jelű, a közbenső támaszoknál egyenként 32, illetve 26 db NC-90-es jelű cölöpöt használtak fel. Az oszlopok 60x110 cm keresztmetszetűek és 8,0, illetve 12,1 m hosszúak. A 85x85 cm-es előregyártott szerkezeti Előregyártott oszlop beemelése, Rigler István felvétele Helyére kerül a fejgerenda, Rigler István felvétele gerendák keresztmetszete a konzolos részeken 40x85 cm-re csökken, hosszméretük: 12,6 m, súlyuk 26,6 tonna. A szerkezeti gerenda a felszerkezethez csuklóvasalással kapcsolódik. Az állandó keresztmetszetű előregyártott oszlopok a monolit vasbeton alaptestekben kialakított kelyhekben vannak elhelyezve. Az alépítményi elemeket az Építéstudományi Intézet szentendrei telepén gyártották. A felszerkezet egymás mellé helyezett 14,6 m, illetve 20,6 m hosszú EHGE előregyártott ge136