Hidak Csongrád megyében (Szeged, 2003)

Egyedi hídleírások

EGYEDI HÍDLEÍRÁSOK A szabadbetonozás kezdete (Ötvös Sándor albuma) Az építés hídtengelyirányból nézve (Hídépítő Vállalat) Lassan összeér a szekrény keresztmetszetű felszerkezet (Hídépítő Vállalat) CSONGRÁD-SZENTESI TISZA-HIDAK Az ártéri hidak alapozását a terv szerinti Franki cölöpök helyett szintén Soil-Mec cölöpökkel készítették, 80 cm átmérővel. A Csongrád felőli három, és a Szentes felőli nyolc ártéri nyílás felszerkezete EHGT 110-75-A jelű hídgerendákból áll [8]. Országosan is kiemelkedőnek mondható a teljes hídfelületre elkészített jó minőségű szigetelés (Bituthene és vdw). A körültekintő kivitelezés a fenntartás éveiben bőségesen meghálálta a befektetett munkát és fáradtságot [32]. Uj vasúti híd (1986) A független közűti híd átadása után megkezdődhetett a vasúti híd korszerűsítése is. A vasúti forgalom minél kisebb zavarása érdekében az új vasúti híd tengelyét folyásirányban 10 méterrel eltolva jelölték ki [19]. Az új híd nyílásbeosztása igazodik az eredeti szerkezethez. Az új híd az eredeti kilenc helyett csak hétnyílású. Tehát a mederszerkezet két szélső nyílását az eredeti hídhoz képest egy-egy régi 41,2 m támaszközű nyílással nagyobbra tervezték. A meder fölötti három nyílást, illetve az ártéri négy nyílást egy-egy többtámaszú szerkezetként tervezték meg 336,4 és 167,9 m hosszúsággal (2228 és 643 tonna) [3]. A híd terveit az Uvaterv készítette (Néveri Imre), a kivitelezést a Ganz-MÁVAG végezte. Az alépítményeket a Tisza-híd építésben a korábbi években nagy tapasztalatot szerzett Hídépítő Vállalat végezte (1974-A1győ, 1979-Szeged, 1981-Csongrád közúti). A hidat 1986. december 3-án adták át a forgalomnak [27]. A hídtengely 10 m-es eltolása miatt az alépítményeket meg kellett szélesíteni. Az ártéri pillérek Soil-Mec alapozással épültek meg. Az alépítményeknél 8-27 db 83 cm átmérőjű fúrt cölöp készült 21,4-23,2 m hasznos hosszal. A mederpillérnél eredetileg síkalapozást terveztek, de katamarán úszómű alkalmazásával fúrt Soil-Mec cölöpalapozás készült. Ennek előnye volt, 125