Hidak Csongrád megyében (Szeged, 2003)

Egyedi hídleírások

EGYEDI HÍDLEÍRÁSOK Az átadáson nagy tömeg és nem csak ilyen dekoráció volt (MÁVAG Archívum) 1954-ben a vasúti, 1961-62-ben pedig a közúti pályát erősítették meg. A felújítás során a fapályát megerősítették, kis mértékben szélesítették (3,4 m-re), és a kiskockakő burkolatot kijavították. A vasúti felépítményt az egész hídon kicserélték. A pályaszerkezetet a későbbiek során még javították (1971,1977), de lényegében az önálló híd építéséig változatlan maradt. 1979-ben egy súlyos közúti baleset majdnem a híd leszakadását okozta [5]. Egy vontatott túlméretes kotró a magyarcsanádi nyíAz egynyomú „parkettás" hadihídon haladt a közúti forgalom (Vasúti Hidak Alapítvány) CSONGRÁD-SZENTESI TISZA-HIDAK lás kapuzatának felső övét elütötte. A pályaszint fölött 4,86 méterre lévő keresztkötés erősen roncsolódott és 26 cm kihajlást szenvedett. A tönkrement keresztkötés a felső öv nyomott rúdjait összébb húzta, a szélrácsozat meglazult, szerencsére azonban stabilitásvesztés nem következett be. Közel félórás zárvatartás napirenden volt (Veles András felvétele) Önálló új közúti híd (1981) A közúti forgalom szétválasztására 1981ben vált lehetőség. 1981. november 9-én adták át a vasúti hídtól 570 méterre épített új közúti hidat. Ez volt az első vasbeton Tiszahíd. A műtárgy tervezését számos tanulmány, közöttük a Műegyetem Vízépítési Tanszékének kisminta kísérlete előzte meg. A tervpályázat díjazott munkáit Huszár Gyula (Uvaterv) a végső kialakításhoz sikerrel felhasználta. A kivitelezést a Hídépítő Vállalat (építésvezető: Németh Kálmán) végezte. Az új híd a Közlekedési Minisztérium (dr. Tráger Herbert, Szilágyi Géza) beruházásában és az Utiber (Perecz István és Lelkes András) lebonyolításában valósult meg [30], Az új közúti híd három elkülöníthető szerkezeti részből áll, mederhídból, illetve a két ártéri hídból [8]. A teljes műtárgy egyenes és a folyóra merőleges. A mederhíd támaszközei rendre 56,75 +93,00+56,75 m, az ártéri hidak támaszköze egységesen 26,10 m. A híd szélessége 12,6 m (9,0 m kocsipálya + 1,8-1,8 m gyalogjárda). A 123