Hidak Csongrád megyében (Szeged, 2003)

Egyedi hídleírások

ALGYŐI TISZA-HIDAK Mind a bal (hat db), mind a jobb parti (négy db) ártéri hidak előregyártott szeletelt vasbeton tartókból állnak. Döntő szempont volt a sok egyforma méretű nyílás kedvező előregyártási lehetősége. Az összesen 10 db 24 m-es nyílás támaszköze 24,5 m. Statikailag 2-2 nyílásonként folytatólagos a szerkezet kialakítása. Keresztmetszetenként hat hídgerenda, azaz összesen 60 db, egyenként 30 t súlyú gerenda készült. Egy-egy ilyen 1,6 m magas hídgerenda hat betonozási egységből áll, melyek hossza 4,0-4,4 m. Az előregyártott elemeket beemelés után Delta 100 A minőségű acélhuzallal, Freyssinet-féle berendezéssel feszítették össze. Az ártéri hidakba 42 t feszítőhuzalt építettek be. A körültekintő tervezés alapján, ugyanezen elemek felhasználásával 30 m nyílású gerenda is készíthető [31]. Az eredeti tervben keresztmetszetenként csak öt hídgerendát tervezetek, azonban így el lehetett kerülni az amúgy is nehézkes közbenső kereszttartók készítését [32], EGYEDI HÍDLEÍRÁSOK Az új közúti Tisza-híd ártéri részei (Hídépítő Vállalat) Az algyői előregyártó telepen a hídépítéssel egy időben két Békés megyei Körös-híd ártéri szakaszaihoz is gyártottak gerendákat. A szeletelt tartókat az emelő-, szállítókapacitás és az előregyártás ugrásszerű fejlődése kiszorította a hídépítés eszköztárából. Ma már a szakma üzemben teljesen előregyártott, előfeszített hídgerendákat alkalmaz hasonló nyílásméretek esetén [32]. Az előregyártott, feszített, szeletelt tartókra monolit pályalemez, valamint 50 cm vastag vq kereszttartók készültek [31]. Vasúti híd ártéri szerkezeteinek cseréje (1976) A vegyes üzem megszüntetését követően elegendő volt az új ártéri szerkezeteket csak vasúti célokra kialakítani. A hídszerkezet terveit az Uvaterv (dr. Darvas Endre, Néveri Imre) készítette. Az új felszerkezetet a Ganz-M A VAG (Bazsó Gyula, Gáli Endre) gyártotta és szerelte, az állványzatot a Hídépítő Vállalat (Sághy Károly, Apáthy Endre) készítette. A hidat ünnepélyes keretek között 1976. december 8án adták át. Az alépítményeket a feltárás kedvező eredménye alapján nem kellett megerősíteni. A három-, illetve négynyílású, alsópályás, többtámaszú szerkezet párhuzamos övű, szimmetrikus, oszlop nélküli rácsozású, felső keresztkötéssel. Az új szerkezetek hegesztett kialakításúak, nagyszilárdságú feszített csavaros helyszíni illesztésekkel. A kereszt- és 106 Az ártéri nyílások szeletelt tartóinak szállítása (Hídépítő Vállalat)