Hidak Borsod megyében (Békéscsaba, 1995)

Jelentősebb hidakról, egyedenként

11. Kazincbarcika közúti Sajó-híd a 2606. jelű út 0+950 kmsz-ben Építés éve: 1957-58 Tervező: Út- Vasúttervező Vállalat: Királyföldi Lajosné Kivitelező: Közlekedési Építő Vállalat Alépítmény: A hídfőknél és a közbenső pilléreknél az alapozás vasbeton süllyesztőszekrénnyel történt. Mérete a hídfőknél 3,60x4,00x 9,60 m, a pilléreknél 3,50x5,00x11,60 m. A felmenőfal tömör beton, melyet felül vasbeton szerkezeti gerenda fed le. A hídfőkhöz hátul 3,50 m hosszú vasbeton függőszárnyfal csatlakozik, melyek fölött faragott mészkő mellvédfal készült. A híd acélsarukon támaszkodik az alépítményekre. A jobboldali mederpilléren van a fix saru, a hídfőkön és a baloldali pilléren a mozgósaruk. A Gerber-rendszerű felszerkezet háromfőtartós, a főtartók alsó éle parabolikus, a meder Teherbírás: I/A osztályú Nyílások: 15,25+30,50+15,25 m Szélesség: 0,75+7,00+0,75 m A híd jelenleg is üzemel. felé konzolosan túlnyúlnak, a befüggesztett rész 21,00 m támaszközű és fix sarukkal csuklósan kapcsolódik a főtartó konzolokhoz. A szerkezet magassága a hídvégeken és a medernyílás közepén 1,35 m, a pillérek fölött 2,05 m, a tartók vastagsága 50 cm. A szerkezetet keresztirányú kiékelt bordák merevítik. A 18 cm vastag vasbeton pályalemezen szigetelés nincs, a burkolat 5 cm vastag aszfalt. A csapadékvíz elvezetését a kocsipálya kétoldali lejtése, a beépített víznyelők és a hídfők mögött elkészült betonfolyókák teszik lehetővé. A hídvégeken csúszólemezes dilatációs szerkezetet helyeztek el. 12. Kazincbarcika-Múcsony között, közúti Sajó-ártéri híd a 2606. jelű út 1+355 kmsz-ben Építés éve: 1957-58 Tervező: Út- Vasúttervező Vállalat: Szánthó Pál Kivitelező: Közlekedési Építő Vállalat A híd a Sajó árterében fekszik a Sajó-hídtól 400 méter távolságban. A híd kétnyílású, háromfőtartós, többtámaszú, parabolikusán kiékelt vasbeton gerendahíd. A híd merőleges elrendezésű. Alépítmény: A hídfők és a közbenső pillér alapozása vasbeton szekrénnyel történt. A parti szekrények mérete: 3,00x3,10x8,60 m, a közbenső pillér szekrény mérete: 2,80x3,10x10,00 m. A közbenső pillérfalazat magassága 3,80 m, az árelleni vége hegyesívű, a másik vége félkör alakú. A hídfők mögött kétoldalt 3,45 m hosszú párhuzamos függőszárnyfal csatlakozik. A töltést lezáró földkúpot és 20-20 m hosszon a fóldrézsűt terméskővel burkolták. Teherbírás: IIA osztályú Nyílások: 15,50+15,50 m Szélesség: 0,75+7,00+0,75 m A híd jelenleg is üzemel. Felszerkezet: A híd keresztmetszete nem szimmetrikus, ezért a külső oldalon lévő főtartó magasabb, mint a belső oldalon lévő. A főtartók vastagsága 50 cm, a szerkezeti magasságuk 0,801,35 m között változik. A főtartók a pilléren fix sarukra, a hídfőkön mozgó sarukra támaszkodnak. A híd mindkét végén lemezdilatációt építettek be. A 17 cm vastag vasbeton pályalemezre kétrétegben felhordott 5 cm vastag öntött aszfalt, a gyalogjárókra 2 cm aszfaltburkolat került. Az utóbbi években a hidat újraszigetelték és a dilatációs szerkezeteket is kicserélték. 91