Hidak Borsod megyében (Békéscsaba, 1995)

Vasbeton hidak a kezdetektől 1945-ig

Vasbeton hidak a kezdetektől 1945-ig Hazánkban viszonylag korán, 1889-ben megépült Solton az első Monier-rendszerű 2x5 m nyílású vasbeton boltozat. Ezután a viszonylag kisnyílású híd után sorra épültek jóval nagyobb, meglehetősen lapos és kis vastagságú vasbetonboltozatok: Sárbogárdon (1890, 18,0 m), Galgamácsán (2x12,0 m), majd Sátoraljaújhelyen az első vasút feletti műtárgy. [11 Sajnos a megye e legkorábbi vasbeton hídjáról nem tudtunk részletes adatokat fellelni. Emperger monumentális művéből a híd keresztmetszetét mutatjuk be, ezzel is ösztönözve a későbbi kutatásokat. [2] A későbbiekben egyeduralkodó Monier-rendszerű hidak mellett, Wünsch Róbert merevbetétes hidjai érdekes alkotásai voltak a hazai hídépítésnek. Wünsch ismertető katalógusa szerint a Miskolci ÁEH területén is épült ilyen rendszerű híd 1891-ben Sátoraljaújhelyen. [3] Dr. Zielinski Szilárd, Beké József és mások munkája nyomán a kezdeti bátor lépések után, 1909-ben már megjelent az első Vasbeton Szabályzat és hamarosan a megyében olyan Sajó-híd épült, mely mai szemmel nézve is jelentős alkotás. Előbb Szalonnán 1911-12-ben Bódva-híd épült 15+15 m nyílásokkal, a jelenleg fellelhető tervek alapján tehát ez volt a legrégibb, többnyílású vasbeton hidunk. Sajóládon 1912-14-ben 25,0+31+25,0 m nyílásokkal dr. Zielinski Szilárd egyetemi tanár tervei //osSífrj */}?*• A Szalonnai Bódva-híd, épült 1912-ben, felrobbantották 1944ben, részlet a hídtörzskönyvből. Sajóládi Sajó-híd, épült 1914-ben, felrobbantották 1944-ben. 34 Vasbeton ívhíd, épült 1891-ben Sátoraljaújhely és Borsi között. [2]