Hidak Borsod megyében (Békéscsaba, 1995)

Vasbeton hidak a kezdetektől 1945-ig

alapján épült meg az a híd, amely 30,0 m-nél nagyobb nyílásával rendkívülinek számított, hisz 1914-ig Németországban csak öt ilyen híd épült. Nagy kár, hogy 1944-ben ezt is felrobbantották. [4] A perei Hernád-híd 1914-ben épült 15,4+ 14,8+15,4 m nyílásokkal, kétbordás (kétfőtartós) kialakítással, 3,2 m-es kocsipálya szélességgel. Érdekes ez a kialakítás, mert a későbbiekben a több bordás kialakítás volt az általános. A Miskolci Közúti Igazgatóság kezelésében lévő legidősebb vasbeton híd, amely ma is áll, a gesztelyi Hernád-híd 2x18,4 m-es ártéri része, mely 1913-15-ben épült. E híd történetéről külön számolunk be. Nagy számban 1924-től épültek az országban, így Borsod-Abaúj-Zemplén megyében is vasbeton hidak. A vasbeton térnyerésében nagy szerepe volt annak, hogy az acéllal való takarékosság előtérbe került és úgy gondolták, a vasbeton hidak nem igényelnek fenntartást. Miskolcon 1925-1926-ban épült az állomásnál, illetve a Munkácsy utcában a Szinván 20,2 illetve 14,4 m nyílással, sokbordás vasbeton híd. Érdekes a korai tervezésű vasbeton hidakra jellemző karcsú keretlábas hídfő. Ezeket a hidakat külön mutatjuk be. A vasbeton hídépítés elősegítésére a KKM Ma is 193 db 1940 előtt épült, 2,0-9,0 m nyílású 1920-ban mintaterveket adott ki 10 m nyílásig, lemez és max. 18,4 m nyílású bordáslemez híd melynek alapján számos híd épült a megyében. van. (A nagyobbak 1944-ben elpusztultak.) Vasbeton lemez híd Borsodbóta belterületén, épült 1930-ban. 35 Miskolc, Soltész-Nagy Kálmán utcai Szinva-híd terve, készítette dr. Sabathiel Richárd egyetemi tanár 1913-ban, 1994-ben tervezik átépíteni