Hidak Borsod megyében (Békéscsaba, 1995)

Vashidak 1945 előtt

Putnoki Sajó-híd, újjáépült 1947-ben, az eredeti, 1908-as tervek szerint, megerősítették 1967-ben, lebontották 1992-ben. A sajóecsegi közúti-vasúti Sajó-híd 1911-13ban épült: 25+48,8+25 m nyílásokkal félparabola alakú, oszlopos rácsozású szerkezetként; építéséről külön is beszámolunk. A vashidak sorában időrendben a hányatott sorsú gesztelyi Hernád-híd következett. A korábbi híd helyén 1913-15-ben épült, 45 m nyílású, szimmetrikus rácsozású medernyílással ugyancsak a Schlick-gyár kivitelezésével. Ezt a hidat 1919-ben ágyúlövés rongálta meg, 1944 decemberében felrobbantották, a részben az ereSárospataki Bodrog-híd, épült 1910-ben, felrobbantották 1944-ben (Szerencsi Képeslap Múzeum). deti anyagból újjáépített szerkezetet pedig 1988ban egy magas jármű leszakította. E híd történetéről külön is beszámolunk. Röviden azért érdemes itt is szólni erről a hídról, mert a szakértői vizsgálat szerint 73 éves korában is igen jó állapotú volt ez a hazai építésű vashíd. Jelentős alkotásnak minősítették már építésükkor a sárospataki és gesztelyi hidat, hisz a műegyetemi hallgatók számára kiadott tervgyűjtemény 1922-ben mindkét műtárgyat részletesen bemutatta. A sárospataki Bodrog-híd terve, a műegyetemi hallgatók számára 1922-ben kiadott terv gyűjteményből A gesztelyi Hernád-hidat 1988-ban egy magas jármű leszakította 31