Hidak Borsod megyében (Békéscsaba, 1995)

Jelentősebb hidakról, egyedenként

28. Miskolci Gömöri közúti felüljáró a 3. számú főút 179+274 kmsz-ben Építés éve: 1976-78 Tervező: Út- Vasúttervező Vállalat: Csölle Endre Kivitelező: KÉV Metró Teherbírás: A osztályú Nyílások: 3x19,20+22,20+7x19,20 m Szélesség: 14,00 m A híd jelenleg is üzemel. Alapozás: Sík alaptestek készültek. A támfalak és a párhuzamos szárnyfalak, valamint a hídfők vasalás nélküli beton súlytámfalak. Egy alaptesten 5 darab 0,70 m átmérőjű vasbeton oszlop van. Ezeket alul-felül vasbeton gerenda fogja össze. Felszerkezet: A felüljáró felszerkezetét üzemben előregyártott és előfeszített I keresztmetszetű EHGE típusú tartógerendák alkotják. A tartók együttdolgozását 17 cm vastag, helyszínen készített monolit vasbeton lemez biztosítja. A kéttámaszú gerendákból álló szerkezetet a VI. számú pillér kivételével üzemi teherre többtámaszúvá alakították. A VI. számú pillér felett a szerkezetet dilatációs hézaggal megszakították. A pályalemezen egyrétegő Bituthene 1000 öntapadós műanyagfólia szigetelés, 4 cm védőbeton és erre két rétegben felhordott 8 cm vastag aszfaltburkolat készült. A hidat 1993-94-ben újraszigetelik és a dilatáció szerkezeteket is kicserélik. 29. Sátoraljaújhelyi közúti Ronyva-patak-híd a volt 37. számú főút határátkelőjénél Építés éve: 1951-52 Tervező: Mélyépítési Tervező Vállalat: Kemény Ádám Kivitelező: Tiszamenti Vízműépítő Vállalat, Közúti Hídfenntartó Vállalat Előzmények: A régi hidat a visszavonuló német hadsereg felrobbantotta. A robbantás következtében a vasbeton felszerkezet tönkrement, a hídfők kisebb sérülést szenvedtek. A forgalom fenntartására a hídroncsokra 1945-ben szükséghidat építettek. Az új híd kéttámaszú, Hoyer-rendszerű előregyártott, előfeszített vasbeton tartós vasbeton pályalemezzel. Alépítmény: Alépítményként a régi híd hídfőit használták fel, kisebb javításokkal. A régi hídfő szárnyfalait lebontották, helyettük fúrt vasbeton cölöpökön álló, új párhuzamos szárnyfalakat építettek. A régi hídfő alap mérete: 2,50x1,40x8,50 Teherbírás: l/A osztályú Nyílás: 13,70 m Szélesség: 1,25+7,00+1,25 m A híd jelenleg is üzemel, de a határátkelőhely le van zárva. m. A felmenő falazat: 1,40-1,10x3,60x8,50 m méretű, melyből a felső 40 cm magasság vasbeton szerkezeti gerenda. Felszerkezet: 5 darab Hoyer-rendszerű előregyártott és előfeszített vasbeton gerenda hidalja át a patakot. Az együttdolgoztatást a 16 cm vastag, helyszínen készített vasbeton pályalemez, a végkeresztgerendák és a nyílás közepén lévő keresztgerenda biztosítja. A 20 cm vastag kiemelt gyalogjárólemez utólagos betonozással készült. A pályalemezen szigetelés nincs, a burkolat 5 cm vastag kopóbeton, a gyalogjárókon 2 cm p.c. simítás van. 104