Hidak Borsod megyében (Békéscsaba, 1995)

Jelentősebb hidakról, egyedenként

24. Miskolci közúti Szinva-patak-híd a 36301. jelű út 0+629 kmsz-ben Építés éve: 1925 Tervező: M. kir. Államvasutak Igazgatósága: Makay Kivitelező: Stark Marcel, Stern Imre A híd mellett 9,00 méterre a városi villamosvasút meglévő acélszerkezetű hídja helyezkedik el. Alépítmény: Mindkét hídfő alapozása síkalap. Az alap mérete 2,60x1,50x8,40 m, melynek felső élei ferdén csapottak. A hídfők síkja a vízfolyással párhuzamosan helyezkedik el. A felmenő falazat négyüreges, zárt vasbeton keret. Befogó mérete 1,00-1,50x7,70 m, homlokfala 20 cm, oldal- és válaszfalai 35 cm vastagok. A hídfők falazata és a vasbeton felszerkezet egybeépült, dilatációs hézagot nem képeztek ki. A hídfők mellett tervezett kőkúpok helyett, szárnyfalak készültek. Teherbírás: I. rendűNyílás: 20,18 m Szélesség: 1,50+7,00+1,50 m A hidat 1951-ben átépítették. Felszerkezet: Ötbordás, pályalemezzel és keresztbordákkal merevített vasbeton szerkezet, a két szélső főborda a gyalogjárót konzolosan hordja. A szerkezet alsó éle íves, a hídfőktől 3,50-3,50 m hosszon szekrénytartós. A felszerkezet magassága nyílásközépen 1,10 m, a hídfőknél 2,00 m. A főtartók vastagsága 35 cm, a keresztbordáké 28 cm és kiékeléssel kapcsolódnak a 16 cm vastag vasbeton pályalemezhez. A kocsipályán 1 cm vastag bitumenes szigetelés, 4 cm védőbeton, 2 cm homokágy és 8 cm-es kiskockakő burkolat, a gyalogjárókon 2 cm vastag aszfaltburkolat készült. 25. Miskolci közúti Szinva-patak-híd a Munkácsy utcában Építés éve: 1926 Tervező: Frommer Jenő Kivitelező: Wünsch János, Kirián Béla Alépítmény: Mindkét hídfő síkalapozású. Az alap 1,80x1,50x7,20 méteres, a felmenő falazat tömör beton, mérete: 1,50-1,00x2,40x7,00 m. Felszerkezet: A szerkezet hat főbordás, melyből a két szélső főborda 1,20 m magas és a hídfőknél kiékelésszerúen kapcsolódik a végkeresztbordához. A középső négy főborda 0,80 m magas és kiékeléssel kapcsolódik a pályalemezhez. Teherbírás: I. rendűNyílás: 14,40 m Szélesség: 1,50+5,70+1,50 m A hidat 1987-ben átépítették. A bordák vastagsága 30 cm, a keresztirányú közbenső bordák vastagsága 20 cm. Az 1,50 m széles gyalogjárda vasbeton lemeze a szélső főbordából konzolosan nyúlik ki és kiékeléssel kapcsolódik hozzá. A pályalemezen háromszoros bitumenkenésú lemezszigetelést, 4 cm védőbetont és 5 cm aszfaltburkolatot készítettek. 102