Hidak Borsod megyében (Békéscsaba, 1995)

Jelentősebb hidakról, egyedenként

23. Szendrőládi közúti Bódva-híd a 27. számú főút 15+415 kmsz-ben 6.70 €S*U.Í^ j. i.67 | US ^ 4,€7 | építés éve: 1930-32 Tervező: Folly Róbert Kivitelező: Dévényi Gusztáv A híd alsópályás, kétfőtartós, háromcsuklós, vasbeton ívhíd, vasbeton bordás pályaszerkezetű. Alépítmény: Mindkét hídfő betontömbje a felső betonívre merőlegesen helyezkedik el, alsó síkja ferdén fogazott. Felszerkezet: A 2 darab háromcsuklós vasbeton íves főtartó ívközépen 80x70 cm, íwégeken 70x120 cm keresztmetszetű. A vasbeton pályaszerkezetet 11 darab 0,26x0,54 m keresztmetszetű, változó hosszúságú, függőleges vasbeton oszlop együtt hordja a keresztirányú gerendákkal. Teherbírás: I. rendű Nyílás: 40,00 m Szélesség: 0,60+4,80+0,60 m A hidat 1944-ben felrobbantották. A vasbeton pályalemez 19 cm vastag, négy hosszirányú főbordával és kétoldalt 0,75 m széles, 16 cm vastag konzolosan kinyúló, kiemelt gyalogjárda lemezzel rendelkezik. A kocsipályán háromrétegű ragasztott bitumenes lemez szigetelést, 4 cm védőbetont, 2 cm homokágyba fektetett 8 cm-es kiskockakő burkolatot készítettek. 1944. december 13-án a visszavonuló német hadsereg a hidat felrobbantotta. A hídroncsokat 1945-ben a magyar hidászok kiemelték. Szendrőládi közúti Bódva-híd a 27. számú főút 15+415 kmsz-ben Építés éve: 1949 Tervező: Állami Mélyépítési Tervező Intézet: Gnadig Béla Kivitelező: Kotró és Vízépítő Nemzeti Vállalat Teherbírás: 20 tonna Nyílások: 12,06+16,00+12,06 m Szélesség: 0,75+6,50+0,75 m A híd jelenleg is üzemel. Az újjáépített híd háromnyílású, felsőpályás, többtámaszú, monolit vasbeton lemez felszerkezetű. Alépítmény: A hídfők és a közbenső pillérek cölöpalapozással készültek. A hídfőknél 12 darab, a pilléreknél 16 darab 25 cm átmérőjű facölöpöt vertek le. A cölöpcsoportokat felül l,00x 1,80x10,00 m beton sávalappal fogták össze. A hídfők felmenő falazata tömör beton, mérete: 1,60-1,18x3,40x7,70 m, felül 80 cm magas és térdfalas vasbeton szerkezeti gerenda zárja le. A közbenső pillérek mérete: 1,20-0,70x4,86x 9,80-9,40 m. Úgy a hídfők, mint a pillérek a Bódva tengelyével párhuzamosan helyezkednek el. Felszerkezet: Többtámaszú, folytatólagos, monolit vasbeton lemez szerkezet. Magassága a hídfőknél és nyílásközépen 52 cm, a pillérek felett 3,00-3,00 méter hosszon kiékelésszerűen 77 cmre magasodik. A hídfőkön 3-3 darab és a baloldali mederpilléren 4 darab mozgó acélsaru, a jobb oldali pilléren rejtett csuklós fix vasbeton sarugerenda adja át a híd terhét az alépítményekre. A kocsipályán szigetelés nem készült, a burkolat 5 cm vastag aszfalt. A hidat az utóbbi években újraszigetelték. 101