49. Hídmérnöki konferencia előadásainak gyűjteménye (Lánchíd füzetek 10., 2008)

Tartalomjegyzék

49. Hídmémöki Konferencia Előadás-gyűjtemény bárkán a hidat fogadó tartóbakok magassága 2,0-2,2 m, a hídszerkezet pedig 8,30 m volt. Az így kialakuló ún. „fixpont magasság" 12,0-12,2 m lett. Ahhoz, hogy a budapesti hidak alatt e szállítmányok átférjenek, megfelelően alacsony vízállás szükséges, melyre a bárkákba töltött ballasztvízzel kismértékben rá lehet segíteni, (a bárkák mélyebb merülését elérni) E beballasztolás ugyanakkor a szállítmány stabilitását - elsősorban egy erős szélhatás esetében - rossz irányban befolyásolja. A vontatásokat a megfelelő biztonság elérése érdekében egyszerre több bárka egymás mellé kötésével volt lehetőség végrehajtani, de a hidak elkészülési sorrendje ezt is alapvetően befolyásolta. (2. kép) „A problémák nem itt kezdődnek", mondták a hajósaink. „A Lágymányosi-híd alatt átmenni cifra lesz, s a Margit-híd is igazi kihívás!" A Lágymányosi-híd sok „dunai hajós" rémálma - ugyan inkább völgymenetben. Az e híd alatt keresztben és hosszában furcsa sodrású Dunán a hosszú mederpillérek között elhaladni egy ilyen különleges szállítmánnyal feladja a leckét bárkinek. (3. kép) Számunkra viszont nem ezek a szállítások jelentették a csúcsot, hanem az M0 Északi Duna-híd Szentendrei Duna-ágának hídszállítása, ahol a budapesti hidak alatt a szállító bárkákat keresztben állítva kellett ugyanezen az úton tolni felfelé, s ahol a szállítmány teljes hossza 300 m felett volt! A Széchenyi Lánchíd szabad űrszelvénye minden szállítás esetében vizsgálandó volt, az előzetes tervezés és a Duna kegyessége folytán minimális késedelem származott a szállítmányok lehetséges és a megvalósuló vízi szállítási időpontjaiban a vízállás miatt. Ugyanis a vízállás előjelzéseket folyamatosan vizsgálva szükség szerinti ballasztolások időben megtörténtek, sőt volt, amikor nem is kellett rásegíteni ballasztolással. (10-30 cm maradó űrszelvény elég volt a szállított híd felett, ami persze látványában érdekes volt! Az utolsó megoldandó probléma leginkább a Margit hídnál 62