Közúti és vasúti hidász almanach 2007 (Lánchíd füzetek 8., 2008)

HIDÁSZ ALMANACH 2007 Mérnökportrék Tanulmányútjaim: 1972-ben négyhónapos ösztöndíjat kaptam Angliába, ahol az angol híd­építési gyakorlatot tanulmányoztam. Tanulmányutam szervezésében nagy segítséget nyújtott a British Council és a Department of the Environment (Építési és Közlekedési Minisztérium). A meglátogatott vállalatok közül, az R. Travers Morgan and Partners Consulting Engineers tervező, valamint a Sir Alfréd McAlpine and Son Ltd. kivite­lező vállatoknál töltöttem a legtöbb időt. Megtekintettem számos meg­épült és építés alatt lévő hidat. A különböző fázisban lévő műtárgyaknál alkalmam volt tanulmányozni a kivitelezés számos kérdését. A hidak tervezésében és kivitelezésében jelentős különbséget az angol gyakor­latban nem észleltem. A számítógépek használatában azonban, nagy­mérvű lemaradásunkat tapasztaltam. Francia tanulmányutamon pedig a Freyssinet utófeszítő rendszerrel és a szabad szereléses módszer számítástechnikai és kivitelezési gyakorlatá­val ismerkedtem meg. Ezt a módszert alkalmaztam valamennyi feszített hidamnál. Kik voltak munkássága során fő kollégái, segítői? Az Uvatervben dr. Fetúr Alajos, Kemény Ádám és Kozma Károly osz­tályvezetők, továbbá Sigmond Endre szakosztályvezető, valamint dr. Lipták László irányító tervező mérnökök voltak főnökeim, illetve mun­katársaim. Érdekességképpen megemlítem, hogy Uvatervben kollégáim lettek a Bolyai Műszaki Akadémiai parancsnokom Nagy Gábor ezredes, a me­chanika tanárom Kárpáthy Elemér alezredes és a geodézia tanárom Lugossy őrnagy. A KPM Hídosztályán Ullrich Zoltán, Apáthy Árpád, Haviár Győző osz­tályvezetők, dr. Tráger Herbert, dr. Tóth Ernő, Pál Tibor, Zsámboki Gá­bor előadók, a Vasúti Hídosztálynál pedig Nováki Ernő, Dénes Oszkár, dr. Nemeskéri-Kiss Géza és Dénes Emil előadók voltak főbb segítőim, illetve kollégáim. Munkásságom folyamán kapcsolatban voltam még a Vízitervvel, a MÁVTl-val, a Főmtervvel, valamint több tervező vállalat­tal is, továbbá az Utiberrel. Az egyes hidak építését főleg a Hídépítő, valamint a Közlekedési Építő Vállalat végezte. 78

Next

/
Thumbnails
Contents