Közúti és vasúti hidász almanach 2007 (Lánchíd füzetek 8., 2008)

HIDÁSZ ALMANACH 2007 Mérnökportrék Nyilvánvaló, hogy a fő mű az Erzsébet híd alépítményei és a budai feljá­ró híd. Ezek kulcsszerepe, reprezentációja beragyogta a következő éve­ket. A Bolond úti völgyhíd jelentőségét semmi sem múlta felül számomra, hiszen itt tanultam meg a szakmát, tettem szert olyan ismeretekre és kapcsolatokra, melyek egy életre szóltak. Az alsóberecki Bodrog-híd a legnagyobb fesztávú alsópályás vasbeton ívhíd az országban, melynek a „vonórúdját" a háromnyílású utófeszített vasbeton pálya lemez képezi a középső nyílásban (15+70+15m). A Hu­szár Gyulával tervezett híd osztályvezetői pályafutásom egyik gyöngy­szeme. Számomra jelentős és fő műnek számít az 58 sz. út pécsi felüljárója, mert szülővárosom számára tervezhettem, majd kivitelezhet­tem az ország akkoriban legnagyobb felületű előregyártóit feszített vas­beton gerendás közúti hídját. Jelentősnek tekintem részvételemet fővárosi Duna-hidak (Margit híd, Árpád híd, Szabadság híd) 1977-1983 közötti felújítási munkáiban, kü­lönösen az Árpád híd korszerűsítésében végezhettem alapos érdemi munkát. Nem kis jelentőséget tulajdonítok az 1993-2006 közötti híderősítési te­vékenységemnek. Ezek sorában különösen szívemhez nőtt két ívhíd re­konstrukció: a 84 sz. úti sárvári Rába-híd és a 33 sz. úti KFCS-híd, szépségükkel és eredményességükkel, közülük is a KFCS-híd mint utol­só produkcióm. Nagy igazságtalanság lenne részemről a hidakkal, - mint gyermekeim­mel - szemben, ha nem tekinteném igen jelentősnek a 74 sz. út Zala­egerszeg elkerülő szakaszán megépült új Zala-híd egyedi megoldását, külsőkábeles csúszópászmás feszítéssel, mentesítve a folyómeder beáll­ványozását monolit felszerkezet építése mellett. Igen örömteli volt számomra a 26 sz. út Miskolc északi elkerülő szaka­szán 2007-ben elkészült két vasúti felüljáró, az egyik a Miskolc ­Bánréve kétvágányú vasútvonalon, a másik egy párhuzamos kihúzó vá­gányon. Érdekességük, hogy magas gerincű, nagy fesztávolságú, nagy­szilárdságú hegesztett tartóbetétes teknőhidak. Mondhatni úttörőjellegü építmények a MÁV gyakorlatában. 108

Next

/
Thumbnails
Contents