Közúti hidász almanach 2006 (Lánchíd füzetek 5., 2007)

Mérnökportrék - Dr. Tóth Ernő

HIDÁSZ ALMANACH 2006 Mérnökportrék 1956-ban egyetemi hallgató lettem, s itt a matematika majd a mechanika kedvenc tárgyam lett, így nem volt kérdéses, hogy szakosodáskor a hídszakot választom. 1961-ben, esküvőm napján, államvizsgáztam, így csak egy hét múlva tudtam meg, hogy a Hídépítő Vállalat herendi hídépítésénél kell jelentkeznem. Feleségem három évet Halásziban volt - kötelezően - védőnő, így igyekeztem elintézni, hogy hétközben is találkozhassunk, hihetetlen, de sikerült: Székesfehérváron régen hiányzott a hídügyi előadó, ott örömmel vettek fel, ma is hálás vagyok, hogy itt kezdhettem, mert sok feladatot, nagy önállóságot kaptam munkámban. Előbb több (Veszprém és részben Komárom is hozzám tartozott), majd Fejér megyében intéztem a hídügyeket: kisebb tervezések, évente 10-20 hídépítés ellenőrzése és egyéb munkák. Három évig naponta Csillaghegyről jártam Fejér és Veszprém megyébe, aztán az útfenntartás szólított el, de ez egy másik történet. Az útüzemeltetés, fenntartás vezetője voltam, majd 1979-ben Törőcsik Frigyes minisztériumi útosztályvezető Budapestre hívott, hogy háttérintézményként (kis osztállyal) segítsem a minisztériumi munkát. Ő pályafutásomban meghatározó szerepű volt. A pályafutásomat jellemző 9 éves ciklus után 1988-ban - dr. Tráger Herbert nyugdíjba vonulásakor a KPM hídügyeinek összefogására kaptam megbízást (csoport-, majd osztályvezető lettem). A Közúti főosztály 1990-ben, számomra érthetetlen okból megszűnt, s a Fényes Elek utcában folytathattam a hídszakma összefogását, ott ahol 1979 óta korábban tevékenykedtem. Nem folytatom pályafutásom ismertetését, mert más kérdés kapcsán erre még módom lesz. Melyek voltak hidász szakmai tanulmányainak jelentős állomásai, kik voltak életre szóló mesterei? Az egyetemen sok kiváló tanár vezetett be a mérnöki tudományokba: Lovass-Nagy Viktor és Egerváry Jenő (matematika), Cholnoky Tibor, Korányi Imre, Halász Ottó, Szabó János (mechanika), Palotás László, Bölcskei Elemér, Szépe Ferenc (hídépítés), Kezdi Árpád, Széchy Károly (talajmechanika, alapozás) és sokan mások, hisz út-, vasút-, alagúttervezést, vízrendezést is tanultunk, s az anyagtan, geológia és sok más tárgy, gyakorlat is igen fontos volt számomra, hisz pályafutásom felében elsősorban utak fenntartásával, üzemeltetésével foglalkoztam. 152