Közúti hidász almanach 2006 (Lánchíd füzetek 5., 2007)

Mérnökportrék - Dr. Szittner Antal

Dr. Szittner Antal zott 100-vonatos méréseinket, amelynek során a híd előtti vonalszakaszon síntalpra felragasztott nyúlásmérő ellenállás felhasználásával, sínmérlegként az egyes tengely súly okát és tengelytávolságokat a vontató mozdony típusának adatai alapján meghatározva, fáradási vizsgálatok alapjául szolgáló terhelési spektrumokat állítottunk össze, amelyek alapján vontunk le következtetéseket a híd még várható élettartamára vonatkozóan. Mit üzen, mit kíván a most felnövekvő hidász nemzedéknek? Első sorban azt szeretném, ha a felnövekvő hidász nemzedék hozzánk hasonlóan sok szép és értékes munkát végezhessen, úgy ahogy nekem erre lehetőségem volt. Munkája során sose feledkezzék meg arról, hogy a számítógép mindig csak azt számítja, amit a bevitt (nem feltétlenül hibátlan) adatok alapján számíthat. Manapság a statikai számításokat nem nagyon ellenőrzik. Tapasztalataim során többször fordult elő, hogy hibás kiinduló adatok (hálózat, inercia, keresztmetszeti méret) kerültek a számításba és az ezekből adódó hibás részeredmények, legalább közelítő számítással történő ellenőrzés hiányában, benne is maradtak a számításban. Szeretném arra is felhívni a figyelmet, hogy a meglévő szerkezetek felülvizsgálata során, mindig ellenőrizzék saját szemükkel a szerkezetek állapotát, a gyanús helyeket tárassák fel, mert az eredeti terv szerinti állapot, a szakszerűtlen beavatkozások, sérülések, korróziós károsodások miatt, sok esetben nem egyezik meg a tényleges állapottal. Ne felejtsék el, hogy a hidász hivatás szent kötelesség és nagy felelősséggel jár együtt. Erre utal az is, hogy a régi római időkben a legfőbb papokat „pontifex maximus"-nak nevezték. 125