Közúti hidász almanach 2005 (Lánchíd füzetek 2., 2006)

Tanulmányok - Dr. Knebel Jenő

HIDÁSZ ALMANACH 2005 Mérnökportrék 1997-től főtanácsadóként: oszlári, tiszaugi, 43. sz. úti szegedi Tiszahidak, bajai, taksonyi, esztergomi, szekszárdi, dunaföldvári Dunahidak, kőröshegyi völgyhíd. Tervezési munkák mellett bekapcsolódott a műegyetem oktatási munkájába. Előadásokat tartott a Mérnök Továbbképző Intézetben és az Acélszerkezeti Ankétokon. Doktori értekezését a körív alaprajzú szekrénytartók számítása címmel írta. Mérnöki kézikönyv társszerzője, valamint számos szakmai cikk szerzője. Kitüntetései: Munka Érdemérem 1962, Munka Érdemérem bronz fokozata 1964, Eötvös díj 1986, Széchenyi díj 1997, Aranydiploma 1999, Év hidásza 2005. Válaszok Hogyan került a hídépítés területére? Már gimnazista koromban vonzódtam a műszaki pálya iránt. 1945-ben érettségiztem. A II. világháború pusztításai, a Dunába zuhant hidak látványa ezt tovább erősítette. Beiratkoztam a József Nádor Műszaki Egyetem mérnöki karára. Egyetemi tanulmányaim tovább növelték érdeklődésemet a hidász szakma iránt. Melyek voltak a hidász szakmai tanulmányainak jelentős állomásai, kik voltak életre szóló mesterei? Mérnöki oklevelemet 1949-ben szereztem meg. Az Állami Mélyépítéstudományi és Tervező Intézet híd irodájára vettek fel tervező mérnöknek. Ebben segített dr. Palotás László professzor úr, aki akkor a vállalat igazgatója volt, és ismert az egyetemről. Pályám első szakasza 1949-től-1996-ig, azaz 47 évig e vállalatnál telt el, amelynek elnevezése ugyan időnként változott (ÁMTL Mélyépterv, Uvaterv), de a híd iroda végig megmaradt. A ranglétra valamennyi fokát végigjártam, voltam tervező mérnök, irányító tervező, szakosztályvezető, osztályvezető és szakfőmérnök. Az Uvaterv-től mentem nyugdíjba 1996-ban. Pályám második szakasza 1997-ben kezdődött, és ma is tart. Ekkor kerültem a Pont-TERV Rt-hez, ahol mint főtanácsadó, a szakmámat folytatom. Kik voltak munkássága során fő kollégái, segítői? 131