Közúti hidász almanach 2004 (Lánchíd füzetek 1., 2005)

Tanulmányok - Jójárt János - Hajós Bence: Pontonhidak az ezredfordulón

HIDÁSZ ALMANACH 2004 Pontonhidak az ezredfordulón 1956-ra készült el a jelenlegi formájában lényegében ma is meglévő szerkezet (hivatalos forgalomba állítása áthúzódott 1957-re). 20 alátámasztásból 11 fix-járom, a többi zárt-fedélzetü acél ponton. A fix alátámasztások tölgyfa cölöpjei (mint vert cölöpalapok cca. 6 m hosszal) terepszint közelben visszavágásra kerültek, rájuk monolit beton fejbe ágyazottan összetett, hengerelt acélszelvényekből felépítményi oszlopok készültek. (3 „cölöp" van egy oszlop alatt, az oszlop-párok közül egymással összekötve csak az elövízfolyáshoz legközelebb esők vannak, a többieket oldalról hengerelt acélszelvénnyel támasztották ki, hídtengely irányban az oszlopokat L-szelvényü acél-párral „hátra fűzték, horgonyozták".) A fix támaszok egymástól mért távolsága 9-9,2 m. Az acél sor-pontonok eredeti fő méretei: 8,0 x 3,50 x 1,25 m. Ezek egymás mellett (párban) kerültek alkalmazásra. A parti fix támaszhoz legközelebbi ponton egymagában, de nagyobb 10,0 x 4,0 x 1,25 m méretével támasztja alá az itt még rövid 9,2 m-es hídmezőket. A pontonok fedélzetén talpgerendákra - a fixekhez hasonló, de más szelvényekből - összetett, hengerelt acélszelvényü szintén létrafogas bak-oszlopok annak telepítve. A bak-oszlop párok tartják a „létrafog-hézagokba" illeszkedő és illeszthető, rövid reteszelő gerendák segítségével a kettős „U" szelvényű kereszttartókat. Ezekre a kereszttartókra támaszkodnak a felszerkezeti elemek, a gerendarács főtartójú hídmezők, melyek kéttámaszúak, illetve konzolos kéttámaszúak (helyenként) és végeik egymáshoz csuklósan csatoltak. Az úszó alépítmények hídmezőkből hatnak a hossza 13,4 m. A rövid gerendarácsok 6-9 db I 240-es hengerelt acélszelvényű gerendából, a hosszúak 4 db I 280-as szelvényből, de alsó feszítőműves gyámolítású gerendából állnak. A rácsgerendák támaszközeiben inkább csak távtartásra szolgáló „kereszttartókkal" összefogottak, a rövidek középen 1 db, a hosszúak középre szimmetrikusan 2 db, kengyelekkel össze(fel)szorított kereszttartóval rendelkeznek. A gerendarácsok tetején közvetlen keresztbe fektetett jellemzően 10 cm vastag fa (keményfa) gerenda borítás szolgál kocsipályaként (kerékvető gerendával és egyéb módon leszorítva). A pontonsort hídtengely irányban (a bakoszlopok vonalában) gerendasor fűzi össze (távolságot tart és korlátozott csuklómozgással, valamint hajlító alakváltozással a koncentrált teher több ponton közötti megoszlásában, a süllyedéskülönbség csökkentésében közrejátszik). 201