A Kiskőrösi Közúti Szakgyűjtemény Évkönyve 1994-1999. (2001)

A közúti igazgatóságok szervezetének változásai napjainkig (Balogh András)

A KISKŐRÖSI KÖZÚTI SZAKGYŰJTEMÉNY ÉVKÖNYVE 1994-1999 Balogh András* A közúti igazgatóságok szervezetének változásai napjainkig (A „Negyven éve alakultak meg a közúti igazgatóságok..." című kiállítás megnyitóján elhangzott előadás, 1998. nov. 13. Budapest, Közlekedési Múzeum) A közúti szakma számára az 1958-as év gyökeres változásokat hozott. A Közlekedés- és Postaügyi Minisztérium rendeletére (1958. április 1.) 1958. május l-jén az országban a 12 közúti kirendeltségből és útfenntartó vállalatból megalakultak a közúti igazgatóságok; Budapest, Debrecen, Eger, Győr, Hódmezővásárhely, Kaposvár, Kecskemét, Miskolc, Nyíregyháza, Pécs, Székesfehérvár, Zalaegerszeg székhelyeken. A közúti kirendeltségek személyzete egészült ki az útfenntartó vállalatok útőri állományával. (20/1958. KPM-rendelet.) Az útőri állomány minősége még ebben az időszakban is az útfenntartás színvonalának meghatározója volt annak ellenére, hogy az államépítészeti hivatalok felszámolását követően 1950-54 között az útfenntartó nemzeti vállalatok a szokásos útőri rendszert megszüntetve, az útőröket brigádszervezetekben foglalkoztatták. A közúti kirendeltségek működésének idején az útőrök ismét egyéni szakaszokon dolgoztak. A közúti igazgatóságok feladata a kezdeti időszakban is már hármas volt: - útfenntartási munkák ellátása - a közutak igazgatási, hatósági teendői és - kisebb út- és hídépítések lebonyolítása. A nagyobb állami út- és hídépítések lebonyolítását a KPM Útépítési Műszaki Ellenőrző Csoport (UMECS), a termelőszövetkezeti útépítések lebonyolítását a TSz Útépítési Műszaki Ellenőrző Csoport (TUMECS) végezte 1964-ig. A megalakult közúti igazgatóságok szervezete: - Közúti fenntartási osztály - műszaki csoport - fenntartási csoport (szakaszmérnökségek és szakasztechnikusi körzetek) - területi szervezetek - Pénzügyi osztály - pénzügyi csoport - számviteli csoport - bércsoport Azon megyéknek az állami úthálózata, ahol 1958-ban közúti igazgatóság nem alakult, 2-3-4 közúti igazgatóság működési területéhez lett csatolva, a korábbi közúti kirendeltségi területi elosztásnak megfelelően. Az új közúti igazgatóságok irányítását a KPM II. Út-híd Főosztály látta el. Ugyanez a főosztály felügyelte az útfenntartó vállalatokból megalakult 12 közúti üzemi vállalatot, az Aszfaltútépítő Vállalatot és a Hídépítő Vállalatot is. A feladatok jobb szervezése céljából, 1961 és 1967 között, a megosztva csatolt megyékből, megyei kirendeltséget szerveztek. (Például a Pécsi KPM Közúti Igazgatósághoz a Szekszárdi Kirendeltség, a Zalaegerszegi KPM Közúti Igazgatósághoz a Szombathelyi Kirendeltség, a Székesfehérvári KPM Közúti Igazgatósághoz a Veszprémi Kirendeltség, a Hódmezővásárhelyi KPM Közúti Igazgatósághoz a Békéscsabai Kirendeltség tartozott.) 2) ügyvezető igazgató, Veszprém Megyei Állami Közútkezelő Kht. 37