A Kiskőrösi Közúti Szakgyűjtemény Évkönyve 2000-2006. (2007)
II. A gyűjtemény kihelyezett kiállításai
kezdeményezett az Ópusztaszeri Nemzeti Történeti Emlékpark (ÓNTE) igazgatójával Nagy Lászlóval. A megbeszélésen - egy, az ezredfordulón éppen száz éve elkészült, első alföldi transzverzális kövesútnak, ezáltal az útépítő szakma történetének és szakembereinek is méltó emléket állító útkaparóház építésének a tervéről volt szó, mely kapcsolódik az ezeréves magyar államiság emlékévéhez. A tervezett útkaparóház az első alföldi kövesút mellett épített - és még ma is álló - ikerházak hasonmása. Az ezredfordulóra való felkészülési idő rövidsége miatt sürgős volt a megegyezés az ÓNTE vezetőjével, akivel október 14-én sikerült megállapodni, mely szerint az emlékpark területet biztosít az útkaparóház számára, ha a KHVM az építés költségeit vállalja. Az elképzelést tett követte és a minisztérium az ÁKMI Kht. üzleti tervében vállalta a szükséges költségek biztosítását a megvalósításhoz (24 mFt), így az ÓNTE a Tulajdonosi Testületének decemberi ülésén jóváhagyta az átadott elképzelés szerint az útkaparóház építését.. Már az egyeztetés közben megkezdődött a tervező kiválasztása, de a rövid határidő - márciusra engedélyezési terv, áprilisra kivitelezési terv - miatt többen visszaléptek az ajánlatadástól. Végül három tervező közül a szegedi Nóvák Építész Iroda kapta a megbízást a tervezésre. A tervezéshez a gyűjteményben fellelhető útkaparóház tervét használták fel. A részleteket, a felhasználandó anyagokat, két, az első transzverzális kövesút mellett épített útkaparóházban végzett helyszíni felmérések és szemrevételezés szerint pontosítottuk. Már a tervezés, de a kivitelezés során is végig igyekeztünk, lehetőség szerint, az eredeti anyagokat, vagy azokhoz hasonlót felhasználni. A falazat kisméretű tégla, a födém fagerenda pallóborítással és sarazással. A padlóburkolatok a szobákban széles hajópadló, konyhában, kamrában nagyméretű tégla. A nyílászárók tervei a meglévő házak eredetijének megfelelő tokozással és mérettel készültek. A színezés kívül sárga, belül fehér meszelés. A tervezés során a legnagyobb dilemmát a tetőfedés okozta, mert a korabeli szabványterven cseréptető szerepel, de az alföldi kövesút szinte minden útkaparóházán palafedés található. Némi bizonytalanság után a pontos tények ismeretének hiányában elfogadtuk, mint meglevőt, a palaborítást és ópusztaszeren is ezt alkalmaztuk. A kész engedélyezési tervek birtokában, hogy a feszes tempót tartani tudjuk - még az építési engedély kiadása előtt - megkezdtük a kivitelezők kiválasztását. Itt ugyanazzal a problémával találkoztunk, mint a tervezés során, A felkért kivitelezők közül többen nem tartották reálisnak az elvárt júniusi befejezést. Végül az ajánlatok alapján az épület kivitelezési munkáját a kiskőrösi BM Kulcs Bt. kapta meg. Az építéshez kapcsolódó makadám út kivitelezését a Csongrád Megyei Állami Közútkezelő Közhasznú Társaság szegedi üzemmérnöksége végezte. A kivitelezés 2000 április közepén kezdődött, a teljes építési terület körbekerítésével és nádszövettel való eltakarásával, hogy az az emlékpark látogatóit ne zavarja a látvány. A munka műszaki ellenőrzésére az emlékpark műszaki vezetője Szolcsányi Gábor 34
