A Kiskőrösi Közúti Szakgyűjtemény Évkönyve 1987-1993. (1996)
Dr. Boromisza Tibor: Tudományos élet, oktatás
DR. BOROMISZA TIBOR: TUDOMÁNYOS ÉLET, OKTATÁS 1. TUDOMÁNYOS ÉLET /. 1. Kutatás-fejlesztés A szervezett kutatás első intézménye az 1956-ban alapított Útügyi Kutató Intézet (UKI) volt, amelyet a KPM Aszfalt- és Talajmechanikai Kutató Intézet és Laboratórium, valamint az Uvaterv közlekedésfejlesztéssel foglalkozó részlegének összevonásával szerveztek három osztállyal: • Közlekedéstudományi osztály • Útépítés-tudományi osztály • Hídépítés-tudományi osztály Az intézet 1961-ben az Úthálózat-fejlesztési osztállyal bővült. Az Útépítés-tudományi osztály tagozódása: • Talajmechanikai laboratórium • Aszfaltlaboratórium 1967-től pedig: • Geotechnikai laboratórium • Aszfaltlaboratórium • Kőlabor • Műanyag-laboratórium A Hídépítés-tudományi osztály tagozódása: • Radiológiai csoport • Hídlaboratórium • Hídfárasztó telep • Betonlaboratórium Az intézet 1968-tól vállalati formában működött. A Közlekedéstudományi osztály a közúti közlekedés alapkutatásait végezte. Igen eredményes kutatása volt az osztálynak az országos közúti forgalomszámlálás módszerének kialakítása és továbbfejlesztése, amelyet már 1956-ban, az első modern országos közúti forgalomszámlálásnál — Európában szinte először — alkalmaztak. A módszer továbbfejlesztése tette lehetővé, hogy az 1963 óta az országos közúti forgalomszámlálás még gazdaságosabb, adatai még megbízhatóbbak legyenek. A Közlekedéstudományi osztály tevékenységének már igen fontos részét képezték a forgalomtechnikai kutatások és vizsgálatok. Külön figyelmeztetést érdemel az út műszaki jellemzői és az útkapacitás között fennálló összefüggések meghatározása, a vegyes forgalmú közutak, autópályák, városi utak tervezési irányelvei, a közutak balesetek vizsgálata és megelőzésükre vonatkozó kutatások. Az Úthálózat-fejlesztési osztály munkájának a célja a közúti forgalmi igényeket gazdaságosan lebonyolító és valamennyi műszaki jellemző szempontjából modern úthálózat tervezése és kialakítása volt. Az osztály fontos kapcsolódó kutatásokat is végzett, mint például az úthálózat szerepe az idegenforgalom fejlesztésében, vagy az utak korszerű financiális kérdései. Az Útépítés-tudományi osztály egyrészt a feladatköréhez tartozó korszerű útépítési és útfenntartási technológiákat, szabványokat, műszaki előírásokat dolgozta ki, másrészt az osz48
